Volvo 240 & 260, 340 & 360 samt 440, 460 & 480 relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av StigH
#131641
Nu börjar slutet på jobbet närma sig. Motorn går igen efter bensinfilterbyte och en del mera jobb (lite oljud runt kammen? Har stått i ett år..) men det låter och läcker i skarven grenrör -- kat.
Muffen på grenröret är rejält rostig så fjädertrycket på bultarna som håller ihop'et blir för lågt.
Tycks vara rätt jobbigt att byta grenrör så jag undrar: Finns det några bra tips på hur man fixar muffen mot katten? Är det enda kanske bara att bygga "en egen" på plats?

Är en B20F 460 -93 - .

Edit: Kommer att göra en fläns i mkt tjock plåt och "miga" fast den på grenröret. Resten blir original. Allt görs på plats.
Är löjligt tunn plåt i originalet som dessutom samlar upp smuts från vägen pga att den är i U-form för att få styvhet..
Senast redigerad av 1 StigH, redigerad totalt 0 gånger.
Användarvisningsbild
av Sparkz
#132204
StigH skrev:Edit: Kommer att göra en fläns i mkt tjock plåt och "miga" fast den på grenröret. Resten blir original. Allt görs på plats.
Är löjligt tunn plåt i originalet som dessutom samlar upp smuts från vägen pga att den är i U-form för att få styvhet..
Jag brukar bara göra ett par öron av plattjärn som svetsas på röret, ev. staga med en trekantig plåtbit.

..Skulle de större fälgarna på n[…]

P1671 S80 '99

Den har inga startproblem faktiskt, däremot f[…]

Bytt bromsar fram, ett rejält träningspa[…]

Hur mår ni???

Tror inte de går att jämföra mella[…]