[snowman]

Hej,

Vi har en Volvo V70N -03 2.5T som nyss varit på besiktning där den fick notering om hål på avgasrör. De gick då på dels att bilen burrar lite mer men också på att värdena från lambdasond var på gränsen.

Vi har inte bytt avgassystem sen vi köpte bilen för en massa år sen. Frågan är om man ska byta hela alltet nu eller börja leta fel? Och isåfall hur hittar man var läckaget är?

MVH

[MacTheZipper]

Vanligast är att det är hål precis i anslutningarna till ljuddämparna eller på ovansidan av bakersta ljuddämparen så jag skulle börja med att kolla där.

[2ägaren]

Håll för slutröret med en trasa så lär det snabbt visa sig.

[snowman]

Aha, så vad man ska göra är att hissa upp och starta bilen och då samtidigt leta runt på avgasröret var det pyser ut? Menar ni att man ser det tydligt? Brukar man byta delar av avgasröret eller är det hela som gäller? Kanske svårt att säga på så förhand.

[MickeM]

Du borde höra om det är fram eller bak.

Fram är det oftast flexxslangen före katalysatorn.

Bak är det OVANPÅ bakre ljuddämparen, och det är absolut vanligaste stället.
Det är svårt att se.
Men täcker en medhjälpare utblåset bak, så hör du betydligt bättre vart det pyser/fräser.

Bakre dämparen kan bytas separat.
Kostar runt 2000kr, och kan bytas av normalhändig.

Orginal röret måste dock kapas, strax innan dämparen.
Orginalsystemet är ett enda rör från kat och bakåt.

[frippe64]

Gör som tidigare skrivits, håll för där bak så hör du var det pyser ut. Jag vet inte hur det är på just din modell, men rent generellt byter man ofta bara bakre delen av avgassystemet. Främre delen blir mycket varmare, vilket ger mindre kondens, och rostar därför mindre.

[snowman]

Tack, var enklare att hitta än förväntat.

Såhär ser det ut :










Tog med lite bilder extra för att visa skicket på avgasrör.

Hur åtgärdar man detta? Ser ut att sitta lite jobbigt till. Kan det räcka med någon form av massa eller måste man svetsa på något nytt?

[MickeM]

Om man köper endast bakre ljuddämparen, ska röret kapas ungefär där du har hålet.
Men jag tror att röret där är för dåligt men svårt att avgöra på bilder.
Man kan givet vis skarva mitt under, där röret ser friskare ut och bygga bakåt med universalrör. Men främre röret är inte så dyrt.

Fästet på mitten (som du fotat) kan bytas separat. Det är då en klämma med pinnar som ersätter originalet.

Om främre röret är så murket som det ser ut på bilden, så rekomenderar jag att du byter från kat och bakåt.

[snowman]

Ja, det bästa hade troligen varit att köpa hela röret mellan kat och ljuddämpare. Ser ut att kosta mellan 1000-1700 kr på Biltema.

Men det finns något som heter Skarvmuff, en sådan plus lite pasta borde kunna hålla ihop systemet några år till annars? De kostar 50 kr och då borde det räcka att jag kapar av den där hålet är, monterar på muff, pasta, 2 klamrar?

[MickeM]

Ja, det bästa hade troligen varit att köpa hela röret mellan kat och ljuddämpare. Ser ut att kosta mellan 1000-1700 kr på Biltema.

Men det finns något som heter Skarvmuff, en sådan plus lite pasta borde kunna hålla ihop systemet några år till annars? De kostar 50 kr och då borde det räcka att jag kapar av den där hålet är, monterar på muff, pasta, 2 klamrar?

Är bilen så dålig?
Annars är det dumsnålt.