[kebabpizza]

Man kan undra hur många som kommer köpa volvos nya Polestar bilar när de är begränsade till 180,inte för att att folk utnyttjar dem till max särskilt ofta.
Men mycket handlar ju som det redan sagts här innan om image och status,och vet alla att de är begränsade till 180 så är det inte lika coolt.

Sen hänger det väl på hur väl de begränsar dem eller "pluggar" dem,går det lätt att ta bort så var de ju mest tumma ord.

Polestar är inte Volvo

https://www.nyteknik.se/fordon/polestar ... vo-6950548

[frasse4]

Skulle inte förvåna mig om det faktiskt är farligare med en farlig förare i en hypersnabb bil som accar 0-100 på 2,5 sek än samma förare i en V50 D2 som gör 200 efter 40 sekunders acc.

Wow gör en V50 D2 0-200 på 40 s, en V60 D4 med 190 hästar gör 0-200 på 41 s

[Derank]

Man kan undra hur många som kommer köpa volvos nya Polestar bilar när de är begränsade till 180,inte för att att folk utnyttjar dem till max särskilt ofta.
Men mycket handlar ju som det redan sagts här innan om image och status,och vet alla att de är begränsade till 180 så är det inte lika coolt.

Sen hänger det väl på hur väl de begränsar dem eller "pluggar" dem,går det lätt att ta bort så var de ju mest tumma ord.

Polestar får inte spärren enligt Thomas Ingenlath.

Sedan kan ju alla hastighetsspärrar tas bort relativt enkelt redan idag, och kommer så ochså att gå att göra i framtiden, så det är nog ett ikke problem om man vill köra 250kmph.

[frasse4]

Så länge det inte är en elbil där utväxlingen och elmotorns maxvarv sätter stopp...

[kebabpizza]

Ni maxade chaufförer kan sluta lipa nu, Christian von Koenigsegg är eran räddare i nöden

[snepo]

Läste nånstans idag,en som tror att Volvo skulle tappa mycket köpare i Tyskland. Den som lever får se. Är det helt spikat att Volvo begränsar toppfarten. Gäller det alla modeller,både fossil och hybrid/el?

[Fjonsson]

Volvo kommer inte begränsa toppfarten mot kundernas vilja. Man kommer bara göra det om man bedömer att det skulle öka försäljningen.

[frasse4]

Alla i Tyskland kör inte BMW 530d heller. Finns ju många småbilar också. Frugans morbror som bor i Dusseldorf har en Toyota Aygo och innan dess en Renault Clio. Med Clion åkte vi en sväng på Autobahn i 170 km/h och 5500 rpm

[Micce1980]

Alla i Tyskland kör inte BMW 530d heller. Finns ju många småbilar också. Frugans morbror som bor i Dusseldorf har en Toyota Aygo och innan dess en Renault Clio. Med Clion åkte vi en sväng på Autobahn i 170 km/h och 5500 rpm

Precis, många är dessutom 318 som har ca 120 hk om jag minns rätt, de flesta köper inte bland de värsta utan mer vår motsvarighet till T3 och D3 Däremot är det väl viktigt för de att bilarna helst inte ha gått så långt samt vara av en nyare modell?

Ligger man i 140km/h på autobahn enligt mätaren så kör man trots allt om dom flesta där det är fri fart.

Kommer bli bra hur som och snart har vi vant oss

[VolvoB20]

Själv har jag inte varit i närheten av max med min V70, däremot uppskattar jag att den drar iväg hyfsat kvickt :)

Har aldrig haft en bil som jag inte testat toppfarten på Autobahn med inklusive min Supra som jag varit och nosat på 300 km/h med.

På östsidan Stralsund-Berlin-Leipzig-Munchen finns massor med långa fina sträckor med väldigt lite trafik (vid rätt tidpunkter) där man kan cruisa i 240 km/h mil efter mil.