[Baselord]

Min bränslepump klarar inte av att hålla trycket när det är mindre än ca 8 liter i tanken. Bilen hackar och hostar.

Har varit så de senaste 3 åren och har ser till att tanka i god tid bara. Pga bilens miltal (29000) slipper jag gärna att byta pumpen.

Problemet är att det lagrats en felkod som jag fick en 1a på ifjol på besiktningen. Bilen hade innan hackat och ”motorlampan” tänds i några startcykler.

Tror ni det går att ta bort denna felkod innan nästa besiktning och se till att hålla tanken full? Eller kommer den tillbaka ändå? Antar jag får en 2a om samma felkod är kvar året efter.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

[V60ccsummum]

Så länge felkoden inte är aktiv med lysande motorlampa ska det inte bli någon anmärkning alls. Sätter dom en anmärkning när motorlampa är släckt gör dom fel.

[S6024t]

Coden kan nog vara lagrad.Radera den om den nu är lagrad.

[Baselord]

Är väl lika bra att kolla och radera koden om den ligger lagrad utifall!

Får se om någon mindre verkstad kan hjälpa till, borde väl gå snabbt att koppla upp och radera :)


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

[apersson850]

Sådana koder kan man ofta radera med en OBDII-adapter typ ELM 327 och en app, typ Torque.
Normalt lagrar styrsystemet när felkoder raderades, bara för att bilprovningen enkelt ska se om du gjorde det på gården innan du körde in i hallen. Så sudda den i god tid, så verkar det inte som om du fixar den omedelbart före besiktning.

Däremot är det väl just miltalet som säger att du ska byta pump. Den lär ju vara uppsliten och inte lida av något annat fel. Har för mig jag körde ungefär 35000 mil innan jag bytte pump på den enda bil jag behövt göra det på. Men den stannade ju helt, så där var inget att välja på.

[S6024t]

Har raderat felcoder utanför porten innan bes.