[Nike99]

Fick upp laddfel i displayen för 5 veckor sedan sen nästa morgon gick inte bilen på alla cylindrar vid kallstart efter 5 min började bilen gå bra igen åkte till en verkstad batteriet va slut så dom bytte det ,trodde allt va bra tills nästa morgon bilen startade bättre märkte skillnad mer kräm i batteriet efter 20 sek började bilen gå dåligt igen lät den stå på tomgång o gasade på lite efter 5min gick bilen bra igen åkte tillbaka till verkstaden o kollade felkoder hade felkoder på tändspole 1 och 3 dom misstänkte att stiften va slut bytte dom och 2 tändspolar åker hem bilen går bra ,nästa morgon startar bilen igen då går den ännu sämre efter 7 min går den bra igen åker tillbaka till verkstaden o kollar felkoder då har jag felkoder på både 1 o 3 o som dom har bytt och även 8ans tändspole nu misstänker dom att det kan vara spridarna som ställer till det som sagt bilen gick hur bra som helst innan laddfel dök upp i displayen nån som har en idé va det kan vara mvh niklas

[apersson850]

Om ditt tekniska problem vet jag tyvärr ingenting.
Däremot kan jag tipsa om att sannolikheten att man får hjälp på ett forum ökar om man skriver inlägg som är lätta att läsa. Meningar med punkt efter och stor bokstav i början är lättare att läsa än en lång gröt med text.

[halvgute57]

Häll i svart stp om det är kärvande spridare.

[Nike99]

Har testat redline efter tips av mekaniker hjälpte tyvärr inte

[Mumsmums]

Har testat redline efter tips av mekaniker hjälpte tyvärr inte

Hade en gång en 5-cylindrig Audi som började krångla på en cylinder då den gick orent. Bytte stift men ingen skillnad. Testade även någon typ av insprutningsrengöring men ingen skillnad då heller. Till slut var jag så less så när jag startade från en korsning en gång så drog jag till varvstopp på växlarna och helt plötsligt så "släppte" det och motorn började gå rent igen. Tolkade det som att någon skit fastnat i insprutningen och med fullt flöde så släppte det till slut. Säger inte att det funkar på din då du verkar ha problem vid kallstart.