- fre 25 jan 2019, 17:50
#1294671
Det är väl dubbelmassesvänghjul i alla Volvo efter 1999 eller nått sådant..
Dvs det satt även i dom flesta S/V70I.
Det finns dock satser med stelt svänghjul och speciellt avsedd lamell istället.
Ungefär som förr.
(Man kan INTE montera stelt svänghjul med orginal lamell och tryckplatta)
Svänghjulet går nästan aldrig sönder på sugmotorerna.
Det är dieselarna, och mycket hårt körda Turbo's.
Men inte jättevanligt där heller, men det händer.
8 av 10 svänghjul byts säkert endast i förebyggande vid normalt kopplingsbyte, tror jag.
Kan vara gränsfall med vrid och framför allt "vobbel"-glappet, och då tar man det säkra, före det osäkra.
Det skulle jag också, med tanke på jobbet/kostnaden att riva ner växellådan.
Det finns spec för tillåtet glapp. Även nya har visst vrid-glapp.
Obs, ingen vetenskaplig fakta alls ang statistiken. Bara en magkänsla.
Kör inte Volvo själv länge men har mekat med åtskilliga och i relativt färskt minne.