[volvofantast]

Har du ac på så går väl fläkten igång så fort du startar motorn? testa det

[Ceska]

Volvofantast: går in ca 60grader om man mäter med laser på slangarna och ut ca 30 . Är det o byta värmeelement? Hur bökigt är det?

Du har rätt

[Wilnoac]

Jag har ungefär samma problem. Motorn över 100 grader, bara värme på passagerarsidan, nedre kylarslangen iskall. Har bytt termostat (ett helvetesjobb) tempgivare, rengjort systemet med maskindiskmedel, men likadant ändå.
Nån bra idé på nästa steg?
V70 2,4D 2010

[Rayz]

Hej! Jag gick på magkänslan idag efter jobbet sladdade in till rejmes o hämtade en ny termostat kastade bort den gamla o tog trädgårdsslangen och spola igenom värmepaketet och slänge dit den nya termostaten Vips håller den sig bra i temp bra med värme i kupén o nedre kylarslangen lite små ljummen övre jävligt varm så problemet är åtgärdat tack för alla tips!

[Rådlös]

Du skriver inget om ny glykol, men vi hoppas du hällde i det också? Det är superviktigt med glykol. Inte bara för frysskydd. Det innehåller korrosionsskydd också.
Även om man kör i tropikerna måste man ha glykol med korrosionsskydd. Dessutom, med glykol höjer man kylvattnets kokpunkt till någonstans 108°C. Sedan har man trycksatt kylsystem också. Då kommer man upp i en kokpunkt på ca 120°C.

[Rayz]

Rådlös: ja givetvis ny glykol blandad till -40grader men helt klart bra att informera om .

[clintan]

Hej har du fått ordning på värmen?
Jag har samma problem,

[vjohnj]

Hej har du fått ordning på värmen?
Jag har samma problem,

Inte läst i tråden?

"Hej! Jag gick på magkänslan idag efter jobbet sladdade in till rejmes o hämtade en ny termostat kastade bort den gamla o tog trädgårdsslangen och spola igenom värmepaketet och slänge dit den nya termostaten Vips håller den sig bra i temp bra med värme i kupén o nedre kylarslangen lite små ljummen övre jävligt varm så problemet är åtgärdat tack för alla tips! "