[Orfeous]

Den vaselin jag känner till brukar vara i en gul burk/ask. Ska polerna smörjas in med detta eller ska det läggas på ovanpå så att säga?
Hur hårt törs man dra åt muttern på kabelskon för batterikabeln och jordkabeln? Det sitter en skruv/bult som går igenom kabelskon och i änden är det en mutter som man skruvar på som gör att kabelskon trycker åt mot batteripolen. Jag vill ju inte ha sönder något och jag har ingen såndär bra känsla då jag skruvar på skruvar och annat så ibland blir det för hårt eller för löst.
Flimrandet tycks ju som sagt mest bara uppstå vid kallare temperaturer.

Jag kan ju bara gissa.. det finns ju många faktorer. Var ett tag sedan jag bytte batteriet. 2013 eller 2014. Även generatorn byttes samtidigt.
Det kan ju också vara jordrelaterat. Ett par gånger har varning för dimljus bak kommit upp på displayen. Helt random. Någon gång i halvåret sådär eller mer sällan.
Jag har öppnat upp armaturerna på bägge sidor för att visuellt titta om jag ser något konstigt. Jag har plockat ur och i lamporna igen och känt på alla kablar och kontakter.
Inget uppenbart fel iaf.

Kan jag på något sätt mäta mig fram vad flimrandet beror på? All belysnig flimrar ju både ytter och innerbelysning. Tills det att jag kört en liten stund.

[Rådlös]

Vaselinet skall vara "utanpå" polskon. Du kan använda en liten målarpensel om du vill, men annars är ju inte vaselin skadligt om man råkar få det på händerna.
Och polskorna skall dras så att dom sitter stadigt fast. Jag har aldrig hört något rekommenderat dragmoment, men det finns säkert ett sådant i någon tabell?

[Okalettos]

Hej! Jag har typ samma symtom som dig Orfeous..

Flimret kom i höstas (jag märkte det i höstas åtminstone).. Det syns på displayen, mittkonsoldisplayen och innerbelysningen.. Har dock inte lyckats kolla om det även flimrar utvändigt på bilen..
Har inte förmått börja felsöka än.. Det enda jag vet är att laddspänningen iaf är väldigt stabil ca 14,8v i cigguttaget (har en mätare där, har även mätt med multimeter som visar detsamma) och har laddat fullt med 4A excide-laddare för att se om det påverkade liksom..

Varvtalet har börjat bli lite oroligt/svajigt sen nån månad eller två.. Främst vid frikoppling när man kör så vill varvtalet dippa nedåt 300-400rpm för sen studsa upp ganska snabbt och någorlunda snabbt stabilisera sig på normalt varvtal.

Efter mjukvaruppdatering av motorn hos bilia i somras så har bilen blivit mer kinkig med kopplingen :/.. Den är inte alls lika förlåtande som innan, vilket märks tydligast vid start på ettan "såklart"..
Därtill så har den blivit mer ryckig vid motorbromsning om det är mild motorbromsning liksom, och speciellt om motorn är kall "såklart"..
Vid denna servicen i somras hittade min tekniker en felkod på gaspedalens lägesgivare, som han nollställde.. Vet inte om felkoden kommit tillbaka sen dess..

Mjukvaruppdateringarna ovan (inkl nollställning av nåt styrdon till motorn) gjorde vi för att förhoppningsvis bli av med fenomenet att motorn ibland är väldigt svårstartad, och när den väl går igång så kan den lägga sig på väldigt lågt varvtal och inte svara på gaspedalen förrän efter åtskilliga sekunder vissa gånger.
Till en början verkade det som problemet försvann.. Men säg den lycka som varar för evigt ;)..
Nu har jag börjat se ett mönster, och det är att den kan vara svårstartad främst när den är ljummen eller varm.. Och står den i nedförsbacke (fronten nedåt) så ökar risken ännu mer.
"Lösningen" som en del skrivit om, som även står i instruktionsboken tydligen, är att hålla nere gaspedalen litegrann i samband med att man vrider om nyckeln.. Det funkar faktiskt ganska bra.. men så vill man ju helst inte behöva ha det på en hyfsat modern bil ;/

För övrigt går bilen som en klocka och svarar väldigt bra och trevligt på gasen trots att det bara är 125hk och måttligt vridmoment.

Min bil är en V50 1,8F Summum MY08, köpte bilen i våras 2018..
Har endast kört på bensin sen jag köpte den..

Mvh :)

[Orfeous]

Okalettos, man skulle kunna tro att det är min bil du kört :)
Du beskriver i stort sett mina symptom.
Detta med varvtalet, gaspedalen att inget händer om man trycker ner den ibland.. eller att reaktionen kommer senare. Svårstartad ibland. Som att den går på 3 cylindrar.

Jag rengjorde gasspjället noggrannt också och nollställde adaptionerna men nja.. ingen direkt skillnad. Även bytt ut magnetventilen som larmat för något år sen eller två. Tomgången och gången på lägre varv blev lite bättre då. Men.. inte allt för länge innan det var tillbaka.

Volvoteknikerna kliar sig bara i huvudet o tycker att det verkar normalt :)
Vore roligt om du hittar en lösning.

[Okalettos]

Ja jag kommer berätta om jag kommer något på spåren! Du får jättegärna göra detsamma!

Jag ska börja med bräkleen-rengöring av gasspjället och sen läcksökning av slangar etc med hjälp av läckspray och startgas, beroende på tryck eller undertryck..
Hoppas även på att byta termostaten under våren (kommer aldrig upp i temp riktigt) även om jag inte tror den har med felen att göra, men vem vet

[Orfeous]

Bromsrengöring funkar inte på avlagringarna i gasspjället. Det måste vara sprayen för gasspjäll.
Det fungerade inte för mig iaf.

Ett vanligt fel är någon vakuumslang till insuget har jag läst. Spännande om du hittar något

[Okalettos]

Angående flimmret så har jag nu sett att hela bilen flimrar när det väl flimrar, både inne och ute (utom xenonljusen, de flimrar inte synligt iaf)..
Har tyvärr inte börjat felsöka än..

[Orfeous]

Xenonljus flimrar inte pga att de styrs med PWM.
Skönt att även du har samma flimmer som mig både yttre och inre.

Testa att gå loss på batteriet. Rengör polerna och kabelskorna. Skruva åt ordenrligt. Kolla om det blev nån skillnad. Kolla om det flimmrar mer eller mindre i olika temperaturer. Eller om det är helt random.

Detta måste gås till botten med.
Du kan höra med någon tekniker på verkstaden hos din volvohandlare.. jag fick sånt luddigt svar av min personliga servicetekniker.

[Okalettos]

Japp jag har mejlat min kunniga servicetekniker på bilia.. Får se vad han svarar.. Tills dess ska jag försöka kolla diverse enkla saker som t ex de du skriver orfeous..!

[Okalettos]

Ska testa laddspänningens stabilitet med oscilloskop när det flimrar.. För kan ju hända att min simpla cigguttagsmätare inte uppdaterar sig så snabbt.. Är ganska säker på att den inte gör det..
Flimret upplever jag vara 5-10Hz..