Skriv koden. Annars finns inget bra att gå på.
Lufttempgivare finns flera stycken.
Är det från Motorn, en av dörrarna, eller Klimatanläggningen tex?
Moderator: Moderatorer
- fre 14 dec 2018, 18:58
#1286504
Kör inte Volvo själv länge men har mekat med åtskilliga och i relativt färskt minne.
- fre 14 dec 2018, 22:19
#1286541
Jag antar att du menar P-0073.
Det är motorstyrdonets yttertemperaturgivare.
Det är inte samma givare som ger info till kombi instrumentet.
Dom två sitter i varsin ytterbackspegel.
Jag minns inte vilken som är vilken.
Men en Volvoscanner skulle du få mer info.
Du har då säkert också en kod som börjar DDM eller PDM följd av kod.
DDM (Driver Door Module)
PDM (Passenger Door Module)
Du har inget annat problem med nån framdörr?
Om det tex skulle vara kabelbrott på CAN ledningarna i dörrens kabelböj...
Det är motorstyrdonets yttertemperaturgivare.
Det är inte samma givare som ger info till kombi instrumentet.
Dom två sitter i varsin ytterbackspegel.
Jag minns inte vilken som är vilken.
Men en Volvoscanner skulle du få mer info.
Du har då säkert också en kod som börjar DDM eller PDM följd av kod.
DDM (Driver Door Module)
PDM (Passenger Door Module)
Du har inget annat problem med nån framdörr?
Om det tex skulle vara kabelbrott på CAN ledningarna i dörrens kabelböj...
Kör inte Volvo själv länge men har mekat med åtskilliga och i relativt färskt minne.
- fre 14 dec 2018, 23:39
#1286551
MickeM's svar är säkert "bergrätt"! Men man kan ta reda på vilken av givarna som är till panelinstrumentet respektive motorstyrdatorn.
Tag en Wettexduk och dränk in den med varmvatten. Så varmt som man kan hålla i handen. Håll den sedan mot givaren under spegeln. Om utetemperaturen stiger rejält i panelinstrumentet har man hittat den sidan som har panelinstrumetgivaren. Och den andra sidan blir då till styrdatorn. Naturligtvis har man motorn igång vid detta experimentet så att man har full funktion på bilen. För skoj skull kan man ju även testa den andra sidan på samma sätt och kolla om tomgången ändras t.ex. Då har man kontrollerat att det fungerar på styrdatorgivaren också.
Tag en Wettexduk och dränk in den med varmvatten. Så varmt som man kan hålla i handen. Håll den sedan mot givaren under spegeln. Om utetemperaturen stiger rejält i panelinstrumentet har man hittat den sidan som har panelinstrumetgivaren. Och den andra sidan blir då till styrdatorn. Naturligtvis har man motorn igång vid detta experimentet så att man har full funktion på bilen. För skoj skull kan man ju även testa den andra sidan på samma sätt och kolla om tomgången ändras t.ex. Då har man kontrollerat att det fungerar på styrdatorgivaren också.
- By KalleJ