[Mulan]

Hej,
Har en S80 -99 140 HK där vajern gått av 5 mm från fästet i kupén, kostar 8000:- att byta på Volvo = mer än vad bilen är värd.
Finns det någon som har upplevt detta själv och finns det någon annan lösning än att byta hela vajern?
Tack!

[MickeM]

Jag vet tusan inte exakt hur den är dragen.
Får du tag i viren med en tång så du iaf kan öppna huven?

isf fattar jag inte hur Volvo kan ta 8000kr för byte.
Det är säkert trångt, men jag har klippt virar inne, satt fast nya viren och med hjälp av gamla dragit fram nya viren i motorrummet. (Äldre bilar förvisso)
Man borde kunna dra den nya lite enklare än orginal, om man kan leva med att se den, här och där.

Men på verkstad drar timmar och därmed kostnad iväg. Du kan inte göra det själv?

Eller leda ut en virestump genom grillen om det nu är en bil det är mindre noga med?
Så hade jag på en RangeRover i åratal.
Men det var 90tal, förstås...

[Mulan]

Hej,
Lyckades att vika ut vajern och fick ca: 15cm med vajer och hölje, problemet är att vajern ligger i ett hölje med metallkärna.
Kan vara svårt att skala utan att skada vajer.
Köpte 2 st. vajer nipplar på mc varuhuset och satte dem dikt på den vajerstump som fanns kvar, efter det kunde jag dra i denna och öppna huven.

[Jonas_latt]

Åk till en skrot och ta en begagnad och byt?
På. Min v70 sakna jag motorkåpan under och då gick det få upp armen och dra i vajern så huven öppnade sig. Men nu hade du själv löst det

[Mulan]

Hej, Jag köpte en vajer på Bilia för 370:- och skulle byta men när jag förstår att det tar flera timmar för Bilia och byta inser jag att jag och mina kunskaper kommer till korta.