[Jim Profit]

Jag har en xc70 3,2 2008 (utan tillsatsvärmare) och tycker den är lite ojämn i värmen.
Vid något tillfälle gick fäktarna för fullt när vreden stod på 21 grader och då visade en termometer att det var 27 grader i bilen.

Ibland upplever jag att den är ok när vreden står på 18/19 men när man vrider upp någon grad känns det som att det blir väldigt mycket varmare.

Kan det vara ngn givare som strular? Bytte nyligen kupefilter (med kol) men detta kan väl inte orsakat något (var lite knöligt att få på plats..)?

Några tips?

[Schmoyoho]

Finns väl temperaturgivare i bilen (tror det är den som sitter inuti mittkonsollen, bakom gallret under höger temperaturvred?) som ska ge feedback till klimatenheten om hur mycket värme som ska matas in i bilen. Kanske något knas där? Men det bästa är väl som vanligt att läsa ev. felkoder innan man börjar byta grejer.

Edit: kan också bli knas om yttertemperaturgivaren visar fel värden eftersom CCM även utgår från dess värden, men det är väl mer en parentes.

[Jim Profit]

Ja, får nog boka en tid hos någon Volvo verkstad.

[apersson850]

Börja med att kolla att yttertemperaturen visas korrekt i instrumentet, samt dammsug intaget till kupétemperaturgivaren. Den sitter bakom det lilla gallret i botten av mittkonsolen, som skrevs ovan.

[Jim Profit]

Börja med att kolla att yttertemperaturen visas korrekt i instrumentet, samt dammsug intaget till kupétemperaturgivaren. Den sitter bakom det lilla gallret i botten av mittkonsolen, som skrevs ovan.

Tack för tips!
Yttertemp visar korrekt, har dammsugit nu och det var lite dammigt helt klart så får testa att köra lite nu och se om det gör skillnad. Vore ju trevligt om det var så enkelt/billigt för en gångs skull.

[Jim Profit]

Otroligt nog verkar det hjälpt att dammsuga ordentligt i det lilla galler som döljer sensorn.
Har iaf inte haft några problem sedan dess.

[Jim Profit]

Lyckan blev inte långvarig, fortfarande för varmt. Körde i en dryg kvart nu, temp satt på 19 grader men den spyr ut värme och det är 23 grader i bilen.

Borde väl rimligen vara någon sensor som är sönder?..

[apersson850]

Eller en spjällmotor, som inte stänger när CCM säger åt den att stänga. Sånt brukar ge felkoder, för spjällägena är övervakade.
Det har hänt för mig att de skumgummiliknande packningarna som Volvo har en förkärlek för att peta in mellan alla plaströr i klimatanläggningen ramlar av och sätter sig i en spjällöppning inne i röret. Där sitter de och hindrar spjället från att röra sig som det ska. I så fall kan det räcka att demontera lämplig del av klimatanläggningen, fixa till den trasiga tätningen och så går det igen. Tyvärr är stora delar av klimatanläggningens spjällhus ungefär lika lättåtkomligt som månens baksida.

[Tompan60]

Det sitter en liten fläkt innanför gallret. Börja felsökning där. Riv av en liten papperslapp. Typ en liten del av en p-biljett. Något större än gallret. Lägg den på gallret vid sensorn du dammsög. Då ska den fastna där om fläkten snurrar. Inget ovanligt fel att fläkten står still pga. Hår och damm. Måste då demmonteras för att få bort skräpet. Kolla detta när bilen vräker in värme. Tror du har felet där.

Vad du än gör. Pilla inte i hålet med verktyg

[VolvoB20]

Det sitter en liten fläkt innanför gallret. Börja felsökning där. Riv av en liten papperslapp. Typ en liten del av en p-biljett. Något större än gallret. Lägg den på gallret vid sensorn du dammsög. Då ska den fastna där om fläkten snurrar. Inget ovanligt fel att fläkten står still pga. Hår och damm. Måste då demmonteras för att få bort skräpet. Kolla detta när bilen vräker in värme. Tror du har felet där.

Vad du än gör. Pilla inte i hålet med verktyg

Hur ömtåligt är det ? Kan man blåsa med tryckluft, inte brassa på med 8 bar men lite försiktigt bara ???