[ag031]

Hej! Snälla kan någon tipsa mig hur man monterar plus kablar med kabelskor (kontakthylsa för säkringshållare??) i säkringsboxen i bagaget på en V70 åm 2012?
Jag har sökt som galen i forumet utan resultat. Troligen är detta så trivialt för en som kan meka, men för mig en stor hjälp.

Köpte original el-kit för draget https://accessories.volvocars.com/sv-se ... 80821/2012 bestående av kablage 13-polig (31414859), Trailer modul (TRM) och TRM kabel.
Men, under monteringen körde jag fast vid punkter 35, 36 o 37 i anvisningen https://accessories.volvocars.com/Insta ... (08-)/2012 .

Jag förstår inte vad som behöver göras vid punkt 35. Skall den vita skalen helt bort för att man kan komma åt den svarta platsdelen (säkringshållaren) där de röda plus kablar med de speciella kabelskor för flatsäkringar sitter fast, eller skall den bara poppa upp typ 2-3 millimeter?
Jag har lokaliserat position F4, men eftersom jag aldrig tidigare har tittat bakom en säkringsbox behöver jag tips om hur den framdragna plus-kabel skall fästas under punkt 36?
Jag har testat att trycka ner den, den vill inte. Dog senare kom jag på om man kanske skulle snurra den 180 grader och sen trycka in den, men ej testat än.
Sen vad menas med under punkt 37 ”sätt dit låsningen”, position F4 avbildad??

Resten av monteringen är plug’n’play, och ganska tydligt illustrerat.
När jag har kopplat in allt skall bilen till BraBil i Gbg för att ladda ner mjukvaran…

Men, skall man verkligen montera säkringar under punkter 39 och 55 innan man kommer till Volvo verkstaden för att VIDA ladda? Eller även om säkringar sitter på plats, kommer TRM modul kanske inte att störa resten av bilen?

Tacksam för alla tips!
Mvh,
Arslan

[Cotag]

Satte ett Rameder kablage på min V60 -14, stod också och kliade mig lite i håret innan det blev färdigt.
Tills du kanske får bättre råd här så knappa in ditt reg-nr på Rameder och titta i deras instruktioner så blir det kanske lite klarare.
Länk till vad jag Tror är din bil: https://www.rameder.se/out/media/106151 ... les-v1.pdf

[ER]

På 35:an är det "bara" att pilla in ett falsben och bryta för att flytta den inre delen i sidled så att du kan skjuta in stiftet den glipa som då frigörs och som behövs för att få in det hela, kan krävas två falsben för att lyckas eller liten smal skruvmejsel så man kommer ner och får tag i sockeln ordentligt. Minns jag rätt kan stiftet bara sitta på ett sätt då den har en liten utstickande plåtbit som ska in i spåret.
Bild 34 visar låsningen tydligare med pilar på sig som man tar bort innan man flyttar inre delen i sidled.

Innan mjukvaran är laddad kommer parkeringssensorerna att balla ur och inte fungera då dom är kopplade till TRM som utan mjukvara inte är aktiverad så sensorerna kan stängas av när du sätter ett släp efter och den inte varnar när du sen backar pga att den ser släpet och släp efter påverkar även bilens stabilitetstsystem. Även främre skall balla ur pga detta direkt och vara obrukbar tills mjukvaran sitter på plats. Så reagerade min bil när jag bytte från 7-pol standard TRM till 13-pol LED TRM så det blev samma sak som nymontering av okänd komponent innan den aktiverades och bilen hälsade den välkommen och förstod dess närvaro. Inget av elen i kontakten fungerar innan TRM är aktiverad.

[ag031]

Hej,
STORT tack för tipsen ER! Det funkade så klart :)
Det var busenkelt. Nu är bilen klar för att ladda mjukvaran, woo hoo

Skulle jag dra el'en igen så tror jag att allt blir fixat på max.20-30 min (när man har gjort detta en gång tidigare) och använder Volvos original kit.

@Cotag: tack för länken, men jag valde att köpa volvos original kit för att slippa pilla i bilens befintliga kablage...

Mvh,
Arslan