[Schmoyoho]

Jag gav mig på att försöka byta stötdämpare fram på min S80 -07. Jag tacklade passagerarsidan men fick ge upp för att jag inte lyckades och lämnade bort jobbet till Volvo. Nu med nya dämparna på plats har bilen börjat klonka, fast på förarsidan. Ljudet kommer när man kör t.ex i ett gupp så att fjäderbenet komprimeras snabbt, dvs krävs lite större gupp, det sker inte alltid. Har för mig det också klonkat när man sneddat över mindre gupp, men inte heller där sker det alltid.

Fjäderbenslagringarna byttes samtidigt och hjulinställning gjordes. Jag behöver bilen på tisdag e.m. då jag ska resa iväg en längre sträcka så jag tänkte försöka påskynda felsökningen lite. Finns det något jag skulle kunna kolla själv och hur? Jag vet inte riktigt vad som skulle kunna bli dåligt så plötsligt och som bara låter ibland.

[kebabpizza]

K-staget (stabilisatorstaget)

[VolvoB20]

Vet inte hur det ser ut på din bil. Men oftast sitter det ett genomslagsgummi på stötdämparstången. Om det inte sitter helt fast klonkar det.

[Schmoyoho]

De tog upp bilen på en lyft på Volvo men hittade inget fel, däremot hade de kul åt att jag störde mig på att det klonkade "ibland". Upptäckte även att fjäderbenslagringarna inte alls var bytta utan de låg kvar i bakluckan, för mekanikern i fråga tyckte att det "inte behövdes". Men jag antar de inte skulle kunna klonka.

Jag vet inte hur man kommer åt att kontrollera genomslagsgummit men det syntes ingenting i glipan vid damasken iallafall.

[Michaelvecel]

När jag hade klonkljud på min gamla S80 visade det sig att både spindelled och speciellt fjäderbenslagringarna var slut. De byttes och ljudet försvann

[apersson850]

Uppslitna fjäderbenslagringar kan låta rätt rejält, kan jag intyga. Har bytt på två bilar (850 Turbo och V70 2,5T).

[Schmoyoho]

Alltså jag tar mig för pannan. Jag har alltså köpt nya lagringar som jag övertydligt lägger bredvid dämparna i bakluckan innan jag lämnar in bilen, utöver att jag även vid bokningen påtalar att jag har köpt dämpare OCH FJÄDERBENSLAGRINGAR. Fine, meken sa man inte "brukar" byta de men om jag ber om det så vad är det för jävla sätt att bara skita i det? Just nu klonkar det bara ibland och det är inte det som jag stör mig på, jag blir däremot enormt provocerad av tanken av att jag ska behöva betala dubbelt och lämna in bilen för att få något som redan borde vara bytt åtgärdat.

Jag vet inte riktigt hur jag ska gå vidare heller. Aldrig i livet att jag tänker betala en massa pengar för att få lagringarna bytta. Sen vet jag ju inte med säkerhet att det är där felet ligger. "Känner" verkstadschefen lite bättre än de övriga så jag vet inte om jag ska dra iväg ett mejl dit och höra mig för. Men man vill ju ändå ha lite kött på benen, vill inte bli någon rättshaverist. Jag vet inte om faktumet att fjäderbenslagringarna inte blev bytta är tillräckligt med skäl för att börja kräva att det ska åtgärdas men klonkljudet gör mig ju lite irriterad.

Något mer jag kan kolla eller reka innan jag börjar härja? De hissade som sagt bilen på Volvo och såg inget uppenbart fel, märkte även han slet i krängningshämmaren vilket jag antar borde avslöjat dåligt krängningshämmarstag.

[volvofantast]

Har dom inte gjort det jobbet du beställt, så är det bara för dom att göra om det och inte ta betalt, som skulle ha ringt och frågat dig innan dom hoppade övar att byta det du hade sagt att dom skullebyta

[Schmoyoho]

Ja, jag vet inte, strikt taget hade jag ju bokat ett stötdämparbyte. Men jag påtalade vid bokningen att jag hade köpt egna dämpare och fjäderbenslagringar, eftersom man ändå demonterar fjädrarna och flyttar över grejerna. Och jag lade fjäderbenslagringarna övertydligt bredvid dämparna så att de inte skulle gå att missa, varför jag ens tänkte den tanken då vet jag inte.