[Rådlös]

Dom enda som säger något är F-bilarna. Se Steffe3's exempel. Till FlexiFuel säger siffrorna cylindervolymen i liter. Men det gällde inte T4F som kom 2012 (?). Den borde ha hetat 1.6FT om den hade följt samma system.

[apersson850]

Listan ger ju den effekt som en viss beteckning innebär. Eller rättare sagt innebar, när listan publicerades, 2011. Sen har en del beteckningar utvidgats med tiden. Att D4 numera innebär 163-190 hk, inte 165-175 hk, är ett exempel på en sådan utökning.

[Daviddd]

Min D4 AWD MY16 har t.ex. 181 hk, så den är utanför din lista.

Här är några länkar jag hittade när jag undrade samma sak som OP som kanske kan vara till hjälp:

https://fixarfarsan.se/2013/03/volvos-d ... ch-d5.html
https://fixarfarsan.se/2016/10/Volvo-Be ... T6-T8.html

Från början betydde T också att det var en bensinmotor med turbo, men det har ju alla nu, så nu är det bara bensindrift i allmänhet.

Så här var det, i alla fall när de nuvarande beteckningarna infördes. Men sen har ju effektnivåer som inte finns i listan tillkommit (uppskrämda T6 kallas inte för T7) och ibland har man haft beteckningar som ändrats av politiska skäl (när 163 hk diesel ändrades från D3 till D4 bara för att kunna skilja den från en annan 163 hk diesel, till exempel).

Bensin
T8 325 hk – 350 hk och däröver
T6 275 hk – 300 hk
T5 225 hk – 250 hk
T4 175 hk – 200 hk
T3 150 hk – 165 hk
T2 125 hk – 135 hk
T1 100 – 115 hk
T 75 hk – 90 hk
Diesel
D8 300 hk – 325 hk
D6 250 hk – 275 hk
D5 200 hk – 225 hk
D4 165 hk – 175 hk
D3 135 hk – 150 hk
D2 115 hk – 125 hk
D1 90 hk – 100 hk
D från under 50 hk – 75 hk

[StefanN]

T6 hade ju 305Hk 2011, och sen dom andra som T1, D8 osv vad är det?

[fjohan82]

T6 hade ju 305Hk 2011, och sen dom andra som T1, D8 osv vad är det?

Den började väl dessutom med "så lite som" 272hk i S80 redan 1999...?

[apersson850]

En gång till, då: Listan är från 2011. Den speglar (skulle jag tro) någorlunda väl vad som gällde då. När det finns ett hopp mellan 300 och 325 hk så får ni ha lite fantasi och inse att Volvo sträckte ut T6 lite när de trimmade motorn en bit. Vad som gällde före 2011 har inte med listan att göra. Det var inte förrän då som det blev någorlunda konsekventa benämningar.
D8 och T1 har aldrig kommit på marknaden, men om de hade gjort det, så hade de benämningarna redo.

[W.A.P.E.]

Ok, med risk att spåra ur denna risiga tråd lite till
Är det någon som kommer ihåg om det testades några större 6 eller 8-cyl dieslar i storlek med D6 D8 osv innan det gavs upp helt med VEA?
(inte pluginhybrider)

[apersson850]

Sånt som Volvo gör internt kan man förstås inte skriva om på ett forum. Men det är givetvis så att det alltid testas mycket fler saker än de som kommer ut i riktiga bilar.
Den diesel som fanns i exempelvis VW Phaeton för en del år sedan är ju praktiskt taget två hopbyggda D5. TDI V10 5.0. Fast effektuttaget är inte det dubbla. Enligt ryktena skulle den kunnat vara det, men resten av bilen höll inte... Fast även om Volvo körde med VW dieslar förr, så har de aldrig använt V10:an. Inte i produktion, i alla fall.

[fjohan82]

Det hade räckt med en motsvarande Audi SQ7-spis i XC90

[apersson850]

Du menar 4,0 TDI V8, förmodar jag?
Kan tänka mig att en och annan kines är för, men trenden hos Volvo är ju att bara ha startmotorer nu, så det blir nog en dryg väntan.