[selec]

kopirerat från nätet

Till att börja med finns det en givare för yttertemperatur i vardera ytterbackspegeln. Den på
förarsidan i Sverige, dvs den VÄNSTRA sidan går till motorstyrningen, medan den på
passagerarsidan i Sverige, dvs den HÖGRA sidan går till bilens instrument, samt ECC.
Denna guide är avsedd att användas vid byte av givaren för yttertemperaturvisningen i bilens
instrument. Spegelvänt så får du alltså en instruktion till byte av givare för yttertemperatur till
bilens motorstyrning, vilket även det sker på egen risk och bör om möjligt göras med än större
noggrannhet och aktsamhet än denna operation. Jag rekommenderar att fackman utför det, då
motorskador kan orsaka stora kostnader. Men vi kommer nu att behandla den HÖGRA sidans
givare
http://www.matsen.se/Mektips_byte_av_yt ... givare.pdf

[SBergdahl]

På vanliga P2 v70n så kan man ta bort plastinnerskärmen och göra allt utan att ens ta bort multiremmen. Men hur det är på XC vet jag inte. Men har du plastinnerskärm som när du tar bort den ger fri access till ac kompressorn så ska det funka :)

Jag har inget minne av att kompressorn syntes när jag hade nere innerskärnarna. Den sitter väl mitt för en balk?

[jimjim]

Länken kan jag inte öppna. ECC= AC eller?

[selec]

Nästan alla tillverkare har olika namn på sina klimatanläggningar, men är i slutändan samma sak.

A/C brukar oftast vara enkel ac som du ställer in manuellt

Acc ecc. etc etc. brukar ha automatisk inställning och många gånger olika zoner (en för förare, en för passagerare

testa googla lite .. tex googla tex mek tips fins svxc forumet testa länken sedan i svxc där
https://www.google.com/search?q=http%3A ... =firefox-b

[jimjim]

Tack!

Om en kabel skulle vara av vid gångjärnet hur beter sig tempvisningen då? Mest så man inte byter givare som fungerar...

[selec]

kan prova mäta upp den, koppla ur hela kontaktstycket till backspegeln först.

Mät mellan stift #14 och #18.

Vid rumstemp (20°C) bör resistansen ligga runt 2450 Ohm.
Resistansen sjunker med stigande temp.


som sagt har inte bytt denna själv utan bara läst på forum
http://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic.php?t=8731

[m2c]

På vanliga P2 v70n så kan man ta bort plastinnerskärmen och göra allt utan att ens ta bort multiremmen. Men hur det är på XC vet jag inte. Men har du plastinnerskärm som när du tar bort den ger fri access till ac kompressorn så ska det funka :)

Jag har inget minne av att kompressorn syntes när jag hade nere innerskärnarna. Den sitter väl mitt för en balk?

Du har helt rätt, det var jag som mindes fel. Schimsade flickvännens 01 v70 i helgen och det var trångt och jäkligt, dock gick det att göra om man tog bort den främre plasten som sitter under grillen. Det är v40/v50 som man kommer åt lätt på.