[Martinhellström]

Finns det någon vänlig besökare på detta forum som möjligen har detta protokoll liggande, eller vet vart jag kan få tag i det, har sökt med inte lyckats hitta.

[xAx]

Det är Fordmotor i V70 2.0F, inte sant? Den med kamkedja? Jag har serviceschema för bl a V70II flexifuel 5-cyl, men Fordmotorn finns tyvärr inte med i schemat.

[Rådlös]

I VIDA finns det ett protokoll. Men även närmaste Volvoverkstad har det och om dom är kundvänliga så kan dom dela med sig.
Är det något speciellt du undrar över? (Jag har för 2008, men det beror ju på vad du söker) Rent allmänt kan vi reda ut en fråga som det råder oklarheter om. Service, alltså där man kollar bilen, bromsar, lampor, avgaser, styrning, oljebyte etc. etc. görs vid jämna miltal. Alltså: 2000, 4000, 6000, 8000 o.s.v. Vid udda miltal 1000, 3000, 5000, 7000 o.s.v. görs också oljebyten, men enbart oljebyte. Oljebytet ingår också vid dom jämnsiffriga servicetillfällena. Egentligen olje- och oljefilter, men det hör ju ihop. Sedan är det så här: Om du inte använder din bil så mycket, bara kör några hundra mil om året, så bör (skall) du byta oljan minst en gång om året. Och det är ju lämpligt att göra det inför varje vintersäsong. Vintern är en hård tid för alla bilar och en fräsch olja är ett gott hjälpmedel att ta sig igenom vintern på bästa sätt.

[Martinhellström]

Tack för ditt svar, jag har för 2.5FT men inte för denna 2.0F Fordmotor som jag nu söker för.

[Martinhellström]

Jag har fått in en 2009 som har nu har gått 13900, den servades sist på 12900, så en 14000 mils service vore intressant att veta vad Volvo vill att man gör.

[Rådlös]

Det är följande vid 14 000 till min 2008: Automatväxelreglage (om det finns), P-broms, yttre belysning, signalhorn, strålkastare, torkare och spolare, bälten. Motor och växellåda kontrollera täthet, oljebyte och filter, hjul och däck, bromsbelägg, Vätskenivåer bromsolja, kopplingsolja, styrservo, spolarvätska, kylvätska. Byt luftfilter kupé. Om det finns kamera för kollisionsvarning: rengör rutans insida. SRI: Nollställ serviceindikator.
Men jag garderar mig mot att det inte är samma årsmodell. Mitt protokoll är en utskrift från VIDA.
Ett litet tips som snart är aktuellt: Hjälpremmen eller multiremmen som den också kallas, får bli högst 10 år. Det finns ingen körsträcka för den. Enbart tiden. Alltså max 10 år.

[Martinhellström]

Tack, mycket bra!

[Rådlös]

Jag kan göra ett tillägg här som jag har fått beskrivet direkt från Volvo. (Volvocars) Det gäller kylarvätskan. Man byter inte med jämna intervaller längre, 2 år var vanligt förr. Nu kollar man i stället att vätskan är klar och inte innehåller några partiklar eller grumlighet. Och sedan kollar man att den klarar köldskyddet. Om inte dom här två "punkterna" håller måttet, så byter man.
Så i teorin kan kylarvätska bli mycket gammal. Rätt i och för sig då glykolen inte åldras. Det är bara korrosionsskyddet som åldras, men varför man inte byter då är en annan historia. Det kan vi ta en annan gång.

Nu kanske TS redan har gått an på bilen som skall servas, men det finns ju fler som läser här och vill suga i sig kunskaper.

[Jimpen89]

Tycker det är konstigt att inget kommit med det ultimata tipset som förekommer i andra liknande trådar.

För framtida läsare så är tipset att kontakta Volvo centralt via minvolvo eller liknande. De mailar tillbaka serviceprotokoll på begäran.