Moderator: Moderatorer
- lör 05 maj 2018, 22:04
#1248226
Ja, så måste det vara. Om man kollar på ett köpeobjekt så kan det ju vara bra att ha tittat på ett aktuellt serviceschema så man vet vad som skall vara gjort eller inte på den aktuella bilen. Jag tänker på sådant som kan bli kostsamt, kamrem, multirem, spola automatlådan etc. etc.
- lör 05 maj 2018, 22:51
#1248232
Men hur vet jag att den är gjord? Står ju bara "service" och sedan vid vilket miltal.
- sön 06 maj 2018, 07:09
#1248248
Det kan säkert varit någon multirem som gått av pga ålder. Men min känsla är att de gånger multiremmen gått av och trasslat in sig i kamremmen har det handlat om att frihjulet till generatorn, magnetkopplingen på kompressorn eller något löphjul skurit. Då spelar det ingen roll om man har en ny rem...
Kör nu: Polestar 2 -21, Volvo 850 Turbo -94, Mercedes 190d 2.5 -86
-> Garagetråd! <-
Tidigare bilar: Volvo 240 B200E -89, Volvo 960 B6304F -94, Volvo V70N B5254T -05, Alfa Romeo Giulietta 1,3T -13, Volvo 850 B5252S -96, Volvo 940 B230FB -93, Alfa Romeo Giulia 2,0T -18, Tesla Modell 3 -19
-> Garagetråd! <-Tidigare bilar: Volvo 240 B200E -89, Volvo 960 B6304F -94, Volvo V70N B5254T -05, Alfa Romeo Giulietta 1,3T -13, Volvo 850 B5252S -96, Volvo 940 B230FB -93, Alfa Romeo Giulia 2,0T -18, Tesla Modell 3 -19
- sön 06 maj 2018, 09:53
#1248274
"Men hur vet jag att den är gjord? Står ju bara "service" och sedan vid vilket miltal."
Ja, där ligger det svåra. Många i likhet med mig själv, sparar alla fakturor på service och andra kostnader. Då kan ju jag vid en eventuell försäljning visa upp att "Här har dom bytt detta!"
Är man spekulant på en bil hos en auktoriserad Volvohandlare, så finns det säkert datalagrade kopior på jobben. Sedan kommer det ju an på säljaren om han bemödar sig att leta upp dom aktuella uppgifterna. Gör han det så får han ju någon sorts pluspoäng, i alla fall av mig.
Ja, där ligger det svåra. Många i likhet med mig själv, sparar alla fakturor på service och andra kostnader. Då kan ju jag vid en eventuell försäljning visa upp att "Här har dom bytt detta!"
Är man spekulant på en bil hos en auktoriserad Volvohandlare, så finns det säkert datalagrade kopior på jobben. Sedan kommer det ju an på säljaren om han bemödar sig att leta upp dom aktuella uppgifterna. Gör han det så får han ju någon sorts pluspoäng, i alla fall av mig.
- tis 08 maj 2018, 18:09
#1248759
frasse4 skrev: ↑sön 06 maj 2018, 07:09 Det kan säkert varit någon multirem som gått av pga ålder. Men min känsla är att de gånger multiremmen gått av och trasslat in sig i kamremmen har det handlat om att frihjulet till generatorn, magnetkopplingen på kompressorn eller något löphjul skurit. Då spelar det ingen roll om man har en ny rem...Precis så är det.
- Bees don't waste their time explaining to flies that honey tastes better than shit.
- sön 13 maj 2018, 10:47
#1249548
Om frihjulet börjar bli kasst så hörs det dock, och hörs oftast i god tid, så det bör man märka som spekulant. Är bilen servad på en auktoriserad verkstad så går det att se vad som är bytt vid vilken service, pratar man med en snäll PST kan den kolla om det.
V70R AWD - XC70 D5 AWD - V70 T6 3.0 AWD
- sön 13 maj 2018, 11:46
#1249560
På min bil kan jag gå in via Min Volvo och se alla verkstadsjobb som är gjorda på den. Hos Volvo då, förstås.
Anders, XC90 D5 AWD Inscription 2019.
- sön 13 maj 2018, 15:13
#1249579
Men gäller det även saker som utförts för tidigare ägare? För så var det inte för några år sedan... Hur som hjälper ju inte det när man är spekulant på en bil.
Kör nu: Polestar 2 -21, Volvo 850 Turbo -94, Mercedes 190d 2.5 -86
-> Garagetråd! <-
Tidigare bilar: Volvo 240 B200E -89, Volvo 960 B6304F -94, Volvo V70N B5254T -05, Alfa Romeo Giulietta 1,3T -13, Volvo 850 B5252S -96, Volvo 940 B230FB -93, Alfa Romeo Giulia 2,0T -18, Tesla Modell 3 -19
-> Garagetråd! <-Tidigare bilar: Volvo 240 B200E -89, Volvo 960 B6304F -94, Volvo V70N B5254T -05, Alfa Romeo Giulietta 1,3T -13, Volvo 850 B5252S -96, Volvo 940 B230FB -93, Alfa Romeo Giulia 2,0T -18, Tesla Modell 3 -19
- By Raktidiket
- By Sulten