[ER]

Hur klarar man av att köra på 215/65-16 vintertid på XC70II? än mer så efter att ha kört 19"+ sommartid. Sladdrigare uppsättning med noll vägkänsla får man leta efter än dessa på tok för små 16" på en tung bil som XC70 och dom fina vägegenskaper man får med 17"+ är som bortblåsta som på inget sätt spårar mer eller är stötigare än 16". Kört 3 år vintrar 215/65-16 och bytte till denna säsong till 235/55-17, det var som natt och dag till fördel för 17". Inga problem i modd, djup snö så man blev gratis snöplog för normala bilar, 5-8cm vattenfyllda vallgravar till saltade hjulspår uppkörda i isbarken på vad som var fin väg innan man spydde ut salt och förstörde vägen, is eller andra leriga kostigar man hittat ut på under denna vintersäsongen.


Man kan inte göra det så enkelt att säga att 255 däck skall ha 9,5" breda, profilen påverkar också vilken bredd fälgen skall ha, iaf enl. STRO:s bibel.

LOL tyskstuket är ju inte bara farligt för fälgkanter, däcket blir ju stötigare också när det tvingas ut utanför sina bredder av fälg det skall sitta på och slits onaturligt och betydligt fortare. Kombinera med översänkt kärra med coils("som släpar i backen" el. däck lite/mer över hjulhuskanten) så har du blöjracer i kvadrat oavsett ringar, njurar eller järnmärket i nosen.

235/45-19 Nokian Hakka Black2 på 8tum Erakir är gränsfall i bredd, blir nog 255/45-19 av samma modell nästa gång för lite mer skyddskant. Dom var visst nån krona billigare också än 235/45-19.

[Kriegarn]

Hur klarar man av att köra på 215/65-16 vintertid på XC70II? än mer så efter att ha kört 19"+ sommartid. Sladdrigare uppsättning med noll vägkänsla får man leta efter än dessa på tok för små 16" på en tung bil som XC70 och dom fina vägegenskaper man får med 17"+ är som bortblåsta som på inget sätt spårar mer eller är stötigare än 16". Kört 3 år vintrar 215/65-16 och bytte till denna säsong till 235/55-17, det var som natt och dag till fördel för 17". Inga problem i modd, djup snö så man blev gratis snöplog för normala bilar, 5-8cm vattenfyllda vallgravar till saltade hjulspår uppkörda i isbarken på vad som var fin väg innan man spydde ut salt och förstörde vägen, is eller andra leriga kostigar man hittat ut på under denna vintersäsongen.


Man kan inte göra det så enkelt att säga att 255 däck skall ha 9,5" breda, profilen påverkar också vilken bredd fälgen skall ha, iaf enl. STRO:s bibel.

LOL tyskstuket är ju inte bara farligt för fälgkanter, däcket blir ju stötigare också när det tvingas ut utanför sina bredder av fälg det skall sitta på och slits onaturligt och betydligt fortare. Kombinera med översänkt kärra med coils("som släpar i backen" el. däck lite/mer över hjulhuskanten) så har du blöjracer i kvadrat oavsett ringar, njurar eller järnmärket i nosen.

235/45-19 Nokian Hakka Black2 på 8tum Erakir är gränsfall i bredd, blir nog 255/45-19 av samma modell nästa gång för lite mer skyddskant. Dom var visst nån krona billigare också än 235/45-19.

Kan lugna er med att det blir bara en halv vinter till på 215/65-16, blir nya dubb på artontumsfälgarna till typ januari nästa år. Delar synpunkten om att det nog bör var lite större hjul på xc70II.


Skickat från min iPad med Tapatalk

[Nikeman]

Jag kör 20x8,5” på min och med 255/40r20 däck. Fungerar fint!