[camaro69]

Jag strider inte för 6 sketna hästar.

100 eller 106 trötta hästar, samma skit.
Bilen var lika trött i alla fall.

:lol:

[Amarace]

Hej camaro och Amarace,

Jag följer debatten med spänning !
Så här skriver volvo själva om 240-serien:

http://www.volvocars.se/NR/rdonlyres/95 ... Beg200.pdf

Jag vill dock tillägga att jag inte är helt överens med listan. jag har ett klart minne av att B230A kom på 1985 års modell. Den lanserades som lågfriktionsmotor eftersom den hade smalare ramlager.
Jag köpte en ny 740 1985 men 240 var ju ett alternativ också så jag kommer ihåg att jag tittade noga på bägge.

Den klena polismotorn var B200K. Polisen köpte in en hel hoper med 245:or med automatlåda. De var måttligt populära inom kåren. De var av 1985 års modell men kan ju ioch för sig levererats 1984.

Så, det var mitt lilla inlägg i debatten, om det bringar klarhet eller skapar förvirring är upp till er. :)

Ha det bra

SAAB_91

Den där listan är tyvärr inte mycket att lita på, antagligen inte Volvo själva som skrivit den utan nån tryckfirma el liknande. Kontroll av sina egna publicerade uppgifter är Volvo dåliga på.
1985 så kom B2*0*. alltså B230A, B200K, B230E, enda av gamla generationen som fanns kvar 85 var B21ET som ju försvann iomed årsmodell 86.

Jag tror dock som du, att Camaro69 menar 85 års modell och därmed B200K, då stämmer det, för det är bland dom slöaste motorer som finns och i kombination med Automat är dom en plåga att köra tack vare den konstiga utväxlingen. (och dom levererades ju säkerligen på hösten 84)

[Sparkz]

Japps! 85 fanns det inga B23 kvar iaf, då kom B230.

[Udenius]

Spännande diskussion här. Jag vet iaf att min mor har en volvo 245-843, 86:a GLT med B230E och svarta lister runt om. Allt på bilen är naturligtvis original, det som idag finns kvar ...

// Andreas

[NORDIC MAN]

Har ägt en -87 245glt utan kat den hade 129 eller var det 130 hp :roll:
glt fanns även med kat det året då med 116 ystra kusar 8)

mvh/olof