[B5252]

Lång historia kort: bilen drog kylarvätska (ca 1dl/mil). Inget droppande, varken vid gång eller avstängd (lät den stå inne med motorn på för observation). Tog då isär och bytte topplockspackningen (passade även på att byta ventiltätningar och slipa in ventilerna m.m). Iaf, nu när skiten är ihopmonterad igen sköljde jag igenom systemet med vatten bara för att skölja bort all gammal kylarvätska (förra ägaren inte bytt på 10 år). Plötsligt nästan RINNER det vatten som droppar ned på golvet precis under kamaxlarna. Tänker såklart på vattenpumpen eller vattenanslutningen som sitter på baksidan vid grenröret. Men vattnet ser ut att komma någonstans ovanför där pumpen sitter. Detta alltså med bara trycket av lite vatten i expansionskärlet med locket öppet, så ytterst lågt tryck. Någon som varit med om liknande? Har jag lyckats felmontera något vid ihopsättning? Förstår inte alls var i hela friden vattnet kan komma ifrån!?
Hjälp! Har ingen lust att ta isär motorn IGEN bara för detta....
/Caroline

[Marlboroman]

Du har inte öppnat nippeln i blocket för att släppa ut kylvatten då? För den sitter ju i det området.

[B5252]

kanske! inte medvetet, men man vet ju aldrig . var sitter den, mer exakt? kollar heinz så länge.

[Marlboroman]

[B5252]

tack! jag kollar om jag hittar något motsvarande på min volvo. har dock fått bort grenröret igen, och ser att det ändå verkar vara ett litet fel i vattenledningen. har satt en ny packning där, så måste vara det eländet som rinner!