Du kan använda oljan du hänvisar till utan vidare. Dessutom kan du avvika något från den rekommenderade viskositeten 0W-30, exv 0W-40 eller 5W-40. Du skall dock vara medveten om att olja med bredare viskositetsspann är mindre skjuvningsstabil* (se förklaring nedan) än olja med mindre spann.
Vad gäller A5/B5 olja, så är denna i praktiken en A3/B3 olja med tillägg för förlängda bytesintervall (2000-3000 mil) och bränslebesparingar, vilket betyder att du även kan använda en A3 olja så länge du byter olja vid 1500-2000 mil/ eller efter 1 år (vid normal körning, skall tilläggas).
Själv har jag en V70 som "skall ha" 0W-30 A5, men kör på en 0W-40 A3 olja och byter vid 1000-1200 mil.
* Skjuvning. En mycket förenklad förklaring av skjuvning se länk nedan. I länken nedan behandlas fasta material, men vätskor som exv oljor utsätts för liknande belastningar, vilket i längden "förstör" oljan. Obs! Förklaringen är mycket förenklad, men ger en bild av hur skjuvning belastar fasta material och vätskor.
http://www.carbontrikes.com/komposit/hallfasthet.htm
- Bees don't waste their time explaining to flies that honey tastes better than shit.