AGM eller EFB

Besvara

AGM eller EFB#1226917

av Robpet274 - lör 20 jan 2018, 15:23

- lör 20 jan 2018, 15:23 #1226917

Volvo v70 -16 T4 vea manuell växellåda
Sitter det ett agm eller efb batteri i?

Re: AGM eller EFB#1226919

av andersuw - lör 20 jan 2018, 15:53

- lör 20 jan 2018, 15:53 #1226919

Enligt "världens minst lästa bok" är det EFB-batteri om bilen har manuell låda och AGM-batteri om bilen har automatlåda.

Nuvarande Volvo: V70 T5 -02 Geartronic; V70 D4 -15 Geartronic
Tidigare Volvo: 145 DL -72 B20D man; 245 DL -75 B21A man; 745 GL -87 B230F man; 855 T5 -94 aut
Tidigare övriga: Saab 99 -71 1,7 man; Volkswagenbuss T1 -66 man; Cadillac Coupe de Ville -75 aut

Re: AGM eller EFB#1226927

av Robpet274 - lör 20 jan 2018, 16:34

- lör 20 jan 2018, 16:34 #1226927

Ska man då ha ctek laddaren på symbol bil eller agm också?

Re: AGM eller EFB#1226944

av Rådlös - lör 20 jan 2018, 17:40

- lör 20 jan 2018, 17:40 #1226944

Eftersom det finns Ctek-laddare utan AGM-symbol, som fungerar ändå på AGM-batterier så har det nog ingen större betydelse om man har ett AGM-batteri. Det tar nog bara lite längre tid att ladda 100% fullt i EFB-läget
Men tvärtom kanske man inte skall ställa in laddaren på? Alltså AGM-symbol på ett EFB-batteri. Men Ctek är ju kända för sin "självtänkande" laddning så den kanske känner vad som behövs och skall vara i det aktuella fallet?

Re: AGM eller EFB#1226995

av Perra83 - lör 20 jan 2018, 21:30

- lör 20 jan 2018, 21:30 #1226995

Ctek skickar även dom med en instruktionsbok.
AGM läge används till AGM batterier ELLER när temperaturen är under +5°C.

Re: AGM eller EFB#1227002

av SvenB - lör 20 jan 2018, 21:59

- lör 20 jan 2018, 21:59 #1227002

Rådlös skrev:Eftersom det finns Ctek-laddare utan AGM-symbol, som fungerar ändå på AGM-batterier så har det nog ingen större betydelse om man har ett AGM-batteri.

Då har de nog en snöflinga i stället. Om man har kastat/förlorat instruktionsboken finns dom att hämta på "nätet" :lol:

//Sven
Volvo V 40CC D3 Momentum BE PRO Flamenco Red Metallic, Lindholmen Charcoal MY -14
f.d Volvo V50 D2 Classic -12, Volvo V50 1,8F-10, Renault Megane-06, Volvo V 70-03, Volvo V 70-99, samt 51 andra bilar varav 21 Volvo

Re: AGM eller EFB#1227026

av Robpet274 - sön 21 jan 2018, 08:09

- sön 21 jan 2018, 08:09 #1227026

Okej så även om man har ett EFB batteri och temp är under +5 ute så ska man/eller köra på AGM Läget?

Re: AGM eller EFB#1227109

av Perra83 - sön 21 jan 2018, 15:45

- sön 21 jan 2018, 15:45 #1227109

Robpet274 skrev:Okej så även om man har ett EFB batteri och temp är under +5 ute så ska man/eller köra på AGM Läget?

Helt riktigt!
Googla på Ctek mxs 5 el 10 så får du snart fram en pdf fil som förklarar.

Re: AGM eller EFB#1230345

av Hans995 - lör 03 feb 2018, 09:54

- lör 03 feb 2018, 09:54 #1230345

Snor tråden lite, sitter ett EFB batteri i min bil och skall så vara enligt "världens minst lästa bok".
Är det ok att sätta in ett AGM batteri istället? Biltema har ett som passar i mått och Ah. (Min fru kör värmaren lite länge och kör lite kortare sträckor.)
2016 D3 VEA Manuell.

V70 D3 2016 manuell

Re: AGM eller EFB#1230353

av VolvoB20 - lör 03 feb 2018, 10:45

- lör 03 feb 2018, 10:45 #1230353

Hans995 skrev:Snor tråden lite, sitter ett EFB batteri i min bil och skall så vara enligt "världens minst lästa bok".
Är det ok att sätta in ett AGM batteri istället? Biltema har ett som passar i mått och Ah. (Min fru kör värmaren lite länge och kör lite kortare sträckor.)
2016 D3 VEA Manuell.

AGM är ju bättre och tåligare än EFB så det ska ju vara en fördel , är ditt batteri redan slut ? Jag undrar hur länge batteriet håller igentligen, jag har inte bytt än på min -13

Friheten dog i Sverige 1967 när den fria farten försvann.

Alla vill dö unga, men helst så sent som möjligt.