[audiman]

Någon klurig här som har någon fundering på varför min V70t5 pendlar på tomgång, utan att ge någon felkod?
Tomgången ligger på 800 varv för att helt plötsligt helt avta en kort stund. Den faller ner till 640 varv för att direkt gå upp till 800 igen.
5s senare så upprepar sig fenomenet, osv. Smårycker även lite under färd, ivf vid låg belastning upp till 2000varv. Både med jämn gas och under motorbroms. Hittar inget konstigt i Vida när bilen är igång. Möjligtvis så pendlar lambdan mellan 1,03-1,04. Och det är ju åt det snåla hållet.
Har provat med att byta lmm och spjällhus, från en fungerande bil. (samma Boschnummer på båda, som på min bil).
Ingen skillnad alls. Har vvt på avgas. Inget ojud där. Kollat alla slangar under insuget. Har inget övertryck när man tar bort oljestickan.
Bilen har gått 24000mil. Stiften 300mil. Även provat med en helt ny tändspole. Har skiftat så den har fått vara på alla stiften någon gång. Ingen skillnad.
Tempgivare till ecm? Njae, graderna enl Vida ligger på 80-90grader. Verkar rimligt.
Sprayat startgas lite överallt, speciellt runt insuget. Ingen reaktion.
Tacksam för input:)

[andersuw]

Mitt amatörmässiga försök till analys (jag ger mig alls inte ut för att vara expert på den här typen av problem) är följande: Det läcker in luft någonstans där det inte borde, med misstanken i första hand riktad mot insuget men kanske även mot avgassystemet. Detta ger lite för högt lambdavärde (för mager blandning) vilket motorstyrsystemet inte kan kompensera för på annat sätt än genom att skjuta till lite mera bränsle. Motorn får därmed lite för mycket bränsleluftblandning (eller för fet blandning om läckan sitter på avgassidan) vilket höjer tomgången lite över det normala (640 rpm är det normala för en T5 -02). Men var och hur man på bästa sätt letar efter läckan på annat sätt än du redan försökt har jag inget bra bud på.

[Danje]

Jag hade problem med ryckig bil förut ifrån stillastående. Den dog i kraft när man skulle iväg. Bytte tändstiften och allt försvann. Blanda en sprayflaska med vatten och ganska mycket diskmedel. Spraya rikligt över alla vaccumslangar. Förändras tomgången så har du en läcka. Lokalisera sedan slang för slang med rikligt sprayande. Så gjorde jag. Funkade kanon :)