[DaWah]

Jag är ute efter att byta bil och har efter mycket velande fram och tillbaka (troligen) landat i att det skall bli en S/V60 från cirka 2011-2014. Men nu försöker jag reda ut vad det skall bli för motor. Först var jag inne på diesel, men efter den senaste tidens diskussioner kring diesel vill jag nog hellre gå på en bensinare. Och då fick jag nyligen reda på att T3 och T4 är motorer utvecklade/tillverkade av ford(?) I alla fall innan årsmodell 2016 eller nåt sånt? Informera mig gärna ifall detta är fel. Problemet är att jag inte litar på ford. Jag vill inte ha en fordmotor. Så hur är det med T5/T6 motorerna, härstammar dessa också från ford? Tacksam för information i denna djungel :)

[EbbevonVolvo]

Jag har haft en V60 T3 2012, med Fords motor. Denna gick väldigt billigt på långkörning och dessutom väldigt bra. Den motorn, och T4, har inga egentliga problem. Jag var också riktigt tveksam till att köpa en bil med den motorn, men som sagt, den var faktiskt riktigt bra.

[W.A.P.E.]

T6 är Volvos.
Merparten av bensin V60 som sålts bör väl vara T3 (ford), och det har fungerat bra, så det behöver du nog inte oroa dig om.

[Uninium]

Kör en 2011 S60 T4 som gått strax över 13000mil nu, spinner på fint och drar humant med bränsle på långsträckor.

Tycker du oroar dig i onödan, det är inga motorer från Sierra tiden

[DaWah]

Tack för svar! Jo jag tror er, dom funkar säkert bra. Jag har inte hört nåt dåligt om dem faktiskt, det är mer känslo- och principmässigt!;) lite trist att det är så galet mycket större utbud bland dieslarna. Gjorde två sökningar på blocket med vissa kriterier (bl.a. 2011 och framåt) och med sökord "Volvo". Den ena enbart diesel och den andra enbart bensin. Ca 430 dieselbilar och 27 bensinare. Hursomhelst, skönt att T6:an är Volvo, inte så tokig bieffekt att det är 300hk heller. Ligger lite högt i pris dock. Får se om jag slår till:) såvida inte någon skulle avråda T6 av någon anledning?

[StefanN]

Finns nog ingen mer pålitlig motor än T6, har aldrig hört om ett haveri någonsin.

[Schmoyoho]

Om jag minns rätt så var T5 en Ford-motor under de år som den erbjöds med Powershift-växellådan istället för Aisin Warner-lådan som man oftast annars använder, bl.a till T6. Har något intryck av att ford-motorerna verkar vara mer krångelbenägna än Volvo-motorerna och powershift kontra aisin warner likaså. Men jag är inte säker.

Tror att T5 blev en VEA, dvs volvo-motor, fr.o.m årsmodell 2014. Men T6 är ju oslagbar på alla andra plan. Bra motorljud, bra effekt, mjuk gång och skottsäker.

[Micce1980]

Var börjar man? =) Räkna på både diesel och bensinare samt ta i akt vad du faktiskt vill ha. För mig och de miltal jag kör med mera blev T4 eller D4 billigast och man får tillräckligt med motorstyrka med, T3 och D3 blev faktiskt lite dyrare och att välja en svagare motor i det läget finns inte i mitt vokabulär ;) Fordmotor eller ej spelade mindre roll, haft många fordar innan och det enda som inte krånglat har varit just motorn.

Sen i våras dök den perfekta bilen upp och råkade vara en T4f så den blev ju ännu billigare att äga. (inväntar nu bara en kommentar från Derank)

[TommyP86]

Just motorerna T3, T4, T4F är mitt förstahandsval vid bilrekommendation. Totalt skottsäkra. 2011 och -12 års modeller av T4F fick spridarna bytta om det krånglade, annars inget. T5 vet jag mindre om, men jag hade inte tvekat på manuell sådan. Automat innebär powershift och då vill man ha en som är bytt, eller så sent tillverkad som möjligt. Dyra grejer, som bör skötas bättre än vad som rekommenderas av volvo.

T6 är som sagt kanon även den, inget att fundera på.
T5 blev VEA och momentomvandlar-automat i v60 från 2013 v46.

[Sveina]

Vad med en dieselhybrid?