[apersson850]

Inte den första jag provade i alla fall. Den kom ju före S90/V90.

[svergie2]

Inte den första jag provade i alla fall. Den kom ju före S90/V90.

Första hade pilot assist upp till 50 kmh, en eller två årsmodeller efter har upp till typ 130 kmh. :)

Skickat från min Galaxy S8+ via Tapatalk

[apersson850]

OK. När jag provade funktionen var det med första årsmodellen och på E4, så det gick över 50 km/h.

[svergie2]

OK. När jag provade funktionen var det med första årsmodellen och på E4, så det gick över 50 km/h.

Går att uppgradera till Pilot Assist II på dom första årsmodellerna så att det är samma som i nya bilar. :)

Skickat från min Galaxy S8+ via Tapatalk

[antstein]

Så vad säger panelen om valet mellan XC70 D4 Sport Awd -15 kontra Passat Alltrack (från årsmodell 16). Snarlika priser.

[Lövet]

Så vad säger panelen om valet mellan XC70 D4 Sport Awd -15 kontra Passat Alltrack (från årsmodell 16). Snarlika priser.

Gissa på det här forumet vad du kommer få för svar :wink:

Mera seriöst så behövs det veta vad du prioriterar, de skiljer sig på en del olika punkter. Beskrivningen i den här tråden kan inte heller uteslutas påverkas av att Volvon är köpt för egna pengar och Skodan är leasad. Sånt kan få emotionella följder även om det är nog för det mesta sakligt beskrivet.

Om du vill ha fördelar med Passaten så är den rymligare i baksätet, snålare och roligare att köra på kurvig väg främst.

[antstein]

Gissa på det här forumet vad du kommer få för svar

Mera seriöst så behövs det veta vad du prioriterar, de skiljer sig på en del olika punkter. Beskrivningen i den här tråden kan inte heller uteslutas påverkas av att Volvon är köpt för egna pengar och Skodan är leasad. Sånt kan få emotionella följder även om det är nog för det mesta sakligt beskrivet.

Om du vill ha fördelar med Passaten så är den rymligare i baksätet, snålare och roligare att köra på kurvig väg främst.

Vill ha en familjebil som klarar de flesta prövningarna, det innebär för mig awd/aut/dragkrok och bra lastkapacitet. XC70 är högre och Alltrack innebär inte mycket mer än skärmbreddare. Hjärtat lutar åt XC70. Men hjärnan funderar - den ena är modernare i sin konstruktion och har EU6 med AdBlue - den andra är beprövad och har en EU5-rening som eventuellt kommer påverkas mer av ett dieselförbud. Vill man ha skinn och lite mer utrustning så blir dock Passaten ganska mycket dyrare.

[Lövet]

Säker på det där med priset? Tycker inte det är svårt att hitta Alltracks i samma prisklass
https://www.blocket.se/uppsala/Volkswag ... ?ca=11&w=3

Nästan alla Alltracks har skinn eller halvskinn med alcantara. Ingick i Executivepaketet.

https://www.blocket.se/hela_sverige?q=a ... h&sp=1&cp=

[SBergdahl]

Se till att provköra en längre sträcka också.

Jag har åkt till fjällen som passagerare i Passater med skinnsäten ett gäng gånger och har knappt haft maken till träsmak i baken i en bil. Märktes inte förrän timme tre eller så men då jäklar.

[Jäverhammar]

Alltså lite färgad är man ju - men försökt hålla det sakligt.

Det jag upplevde som en väldigt stor skillnad mellan Alltrack och XC70 är hur hjulupphängningen hanterar ojämnheter.
XC70 hanterar det ganska bra men på ett lite klumpigt sätt (svårt att förklara).
Alltrack kändes som att den hade mycket bättre kontroll på hjulen vid körning på samma vägsträcka (50km/h). Märks att det är en nyare bil.

Upplevde dock inte Alltrack lika "mysig" som Volvon, därtill betydligt högre däcksljud trots att den rullade på friktion och XC70 på dubb.

Styrkänsla är en solklar vinst för Alltrack, sätena är ju väldigt olika från person till person - jag föredrar XC70 medans andra avgudar Alltrack stolarna.

Bägge bilarna är riktigt bra och valet handlar väl mest om personliga preferenser. T.ex baksätet som kanske är större på Alltrack, vinkeln gjorde dock att en bilbarnstol (bakåtvänd) passade bättre i XC70, sitthöjden är olika på XC70 och Alltrack men vilket man föredrar är ju individuellt.
XC70 är större i bagaget oavsett vad mätningar säger (personlig åsikt).

Testkör med alla som ska åka i bilen och ha en omröstning om för/nackdelar för bägge bilarna.

AdBlue i VAG fylls på var 1000:e mil typ så det är ju ingen deal-breaker enligt mig. Volvon klarar väl inte EU6 om det är viktigt.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk