- sön 19 nov 2017, 06:29
#1212706
IMG_2018.JPG (1.5 MiB) Visad 3971 gånger
IMG_2018.JPG (1.5 MiB) Visad 3971 gånger
har nu fått ut felkod ecm-p140700 avgasåterledning inget flöde registrerat.
Har även bytt tryckgivaren som verkar kunna vara vanligt fel även vid denna felkod. Felet kvarstår dock. Det märks inget på bilen dock för övrigt går precis som innan inga ryck eller dålig prestanda, ända är att check lampan lyser. Bilen har gått 9600mil. (årsm 2014 d4 163hk)
Känns även som volvo inte tar det här på goodwill då jag antar att bilen är för gammal?
Någon som gjort detta själv, rengjort? Har en arb. beskrivning ifrån vida, är ju lite plock är det värt att rengöra eller rekommenderar ni att sätta dit en ny med tanke på jobbet?
IMG_2018.JPG (1.5 MiB) Visad 3971 gånger
Nu är problemet löst.
Började med att check lampan tändes påväg till flygplatsen för semesterresa, lagom kul. Men väl hemma så beställdes en kina vida dice och efter tre veckor hade den kommit hem.
Att få den att fungera i datorn var en utmaning i sig, det här forumet är toppen då det efter åtskilliga timmars läsande hjälpte mig att få igång det.
Fick fram i vida att egr va paj. Började göra efterforskningar här på forumet. Kom fram till att det var en djungel hur folk gjort osv.
Begagnat gick bort direkt då de kostade från 1500-2500kr från bilar som gått allt från 9000-20000mil så nej.
Rengöra den på plats då det helt enkelt inte kändes seriöst pga av att man inte kontrollera om det blivit rejält rent.
Ny kostade egr 4300kr ca så då föll valet att plocka bort den och rengöra själv och hoppas på det bästa.
Var ganska jäkligt och framför allt mkt trångt! De två bakre m8 skruvarna på egr kylaren var värst, gick bara att lossa den nedre med två klick på spärren åt gången så det tog tid.
Var även tvungen att ta bort luftburk och batterilådan.
Tog mig ca 6 timmar med rengöring och det gick bäst med brake cleaner och tandborste. Skulle säga att jobbet inte va särskilt svårt men väldigt pilligt och svår åtkomligt. När den var tillbaks i bilen så släckte jag felkoden med vida och gjorde en adaption på egr med vida. Passade även på att bränna ur partikelfiltret, den visade att 13.08g fanns i filtret är det mkt eller lite? Sen var problemet löst!
Hoppas ett kan hjälpa någon! :D
IMG_2016.JPG (1.85 MiB) Visad 3970 gånger
IMG_2024.JPG (1.91 MiB) Visad 3973 gånger
IMG_2027.JPG (1.88 MiB) Visad 3970 gånger
IMG_2020.JPG (1.73 MiB) Visad 3969 gånger
IMG_2020.JPG (1.73 MiB) Visad 3969 gånger
Har även bytt tryckgivaren som verkar kunna vara vanligt fel även vid denna felkod. Felet kvarstår dock. Det märks inget på bilen dock för övrigt går precis som innan inga ryck eller dålig prestanda, ända är att check lampan lyser. Bilen har gått 9600mil. (årsm 2014 d4 163hk)
Känns även som volvo inte tar det här på goodwill då jag antar att bilen är för gammal?
Någon som gjort detta själv, rengjort? Har en arb. beskrivning ifrån vida, är ju lite plock är det värt att rengöra eller rekommenderar ni att sätta dit en ny med tanke på jobbet?
Började med att check lampan tändes påväg till flygplatsen för semesterresa, lagom kul. Men väl hemma så beställdes en kina vida dice och efter tre veckor hade den kommit hem.
Att få den att fungera i datorn var en utmaning i sig, det här forumet är toppen då det efter åtskilliga timmars läsande hjälpte mig att få igång det.
Fick fram i vida att egr va paj. Började göra efterforskningar här på forumet. Kom fram till att det var en djungel hur folk gjort osv.
Begagnat gick bort direkt då de kostade från 1500-2500kr från bilar som gått allt från 9000-20000mil så nej.
Rengöra den på plats då det helt enkelt inte kändes seriöst pga av att man inte kontrollera om det blivit rejält rent.
Ny kostade egr 4300kr ca så då föll valet att plocka bort den och rengöra själv och hoppas på det bästa.
Var ganska jäkligt och framför allt mkt trångt! De två bakre m8 skruvarna på egr kylaren var värst, gick bara att lossa den nedre med två klick på spärren åt gången så det tog tid.
Var även tvungen att ta bort luftburk och batterilådan.
Tog mig ca 6 timmar med rengöring och det gick bäst med brake cleaner och tandborste. Skulle säga att jobbet inte va särskilt svårt men väldigt pilligt och svår åtkomligt. När den var tillbaks i bilen så släckte jag felkoden med vida och gjorde en adaption på egr med vida. Passade även på att bränna ur partikelfiltret, den visade att 13.08g fanns i filtret är det mkt eller lite? Sen var problemet löst!
Hoppas ett kan hjälpa någon! :D
Bilagor
Senast redigerad av 1 ingo86, redigerad totalt 0 gånger.
- By Gunna
- By batmac
- By Robbi