[V70_2005]

Surfar Blocket och Bytbil...

En sak som jag märker är att den vanligaste t.ex. XC70 D5 har inte parkeringssensorer fram. Kan man eftermontera orginalgrejer dvs man ser i displayer etc och det blir lika bra som orginal?

När blev dom olika motorerna (>200hk) EU6, är det endast 2016 års modell? Om man ska hitta en 2016 är dom ganska ovanliga och priset börjar närma sig gränsen när man kan tänka sig att köpa en ny V90.

Om man ska bredda sökområdet lite. Är det några påtagliga skillnader på t.ex.en XC70 under tiden 2012-16?

[andersuw]

Tack för svaret. Radcam är att radarn sitter tillsammans med kameran uppe i vindrutan. Men det kanske är den nya generationen Volvos som har det.

Ja de flyttade upp radarn i vindrutan på 90-serien. Gissar att den dessförinnan kan ha varit för klumpig för den placeringen.

[andersuw]

En sak som jag märker är att den vanligaste t.ex. XC70 D5 har inte parkeringssensorer fram. Kan man eftermontera orginalgrejer dvs man ser i displayer etc och det blir lika bra som orginal?

Ja det går att eftermontera med samma lösning som vid fabriksmontering. Kostar säkert en slant dock, kanske inte så mycket för grejerna som för jobbet. Tror att det kan vara så på samtliga de årsmodeller du tittar på att det finns med i Teknikpaket Pro. Just "Pro" kan därför vara något att kika efter när du läser annonser.

När blev dom olika motorerna (>200hk) EU6, är det endast 2016 års modell? Om man ska hitta en 2016 är dom ganska ovanliga och priset börjar närma sig gränsen när man kan tänka sig att köpa en ny V90.

Euro 6 finns tidigare än MY -16 men då bara på de nya så kallade VEA-motorerna. I början tror jag det bara var D4 FWD och T5 FWD som hade VEA-motorer och de användes aldrig till AWD-modeller på V70. VEA-motorerna började monteras under senare delen av MY -14.

Om man ska bredda sökområdet lite. Är det några påtagliga skillnader på t.ex.en XC70 under tiden 2012-16?

Se här:

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 0#p1143157

[V70_2005]

Ok, så en V70 FWD D4 från slutet av 2014 och framåt är EU6. För XC70 som alltid verkar vara AWD är det 2016 som gäller om man tror att EU6 är viktigt framöver?

Under 2014 fanns det alltså två stycken D4? Hur vet man vilken D4'a en bil från 2014 har?

Jag har sett några D4'or med 215hk, antar att det är Polestar. Går alla att "Polestartrimma"?

[andersuw]

Ok, så en V70 FWD D4 från slutet av 2014 och framåt är EU6. För XC70 som alltid verkar vara AWD är det 2016 som gäller om man tror att EU6 är viktigt framöver?

Stämmer så när som på att det så vitt jag vet finns XC70 med FWD där du även kan få VEA-motorn med Euro 6 före MY -16.

Under 2014 fanns det alltså två stycken D4? Hur vet man vilken D4'a en bil från 2014 har?

Ja två stycken D4 FWD och två stycken D4 AWD. De varianter som kom mot slutet av modellåret är 181 hk och de tidigare 163 hk. Det vill säga man höjde effekten på den femcylindriga D4 AWD mot slutet av modellåret så att den skulle matcha den nya fyrcylindriga VEA-motorn i FWD-varianten. Alla är femcylindriga motorer av den gamla sorten utom den sena D4 FWD som har VEA-motor och också ny åttastegad automat om den är automatväxlad. Förutom via effekten och drivlinan går det säkert också att dra en gräns via chassinummer och tillverkningstidpunkt men jag vet inte exakt var gränsen går i sådana avseenden.

Jag har sett några D4'or med 215hk, antar att det är Polestar. Går alla att "Polestartrimma"?

Ja det tror jag, dock inte till samma effekt och moment. Vet att D4 VEA går att trimma från 181 till 200 hk och från 400 till 440 Nm. Misstänker att D4 AWD kan vara "trimningsgladast" eftersom den motorn har större volym än de övriga. Motorn till D4 AWD är på 2,4 liter medan de framhjulsdrivan är på ca två liter jämnt oavsett om det är den gamla femman eller den nya fyran det handlar om.

[V70_2005]

Tack för väldigt bra info!

Så en XC70 D4 2016 har 2,4l motor och den borde gå att Polestartrimma till 215hk och den är fortfarande EU6.

[andersuw]

Förutsatt att det är AWD-modellen du menar är svaret väsentligen ja. XC70 D4 AWD -16 går enligt Polestar att trimma till 220 hk. MY -14 och -15 av samma modellvariant går att trimma till 215 hk. Momenthöjningen är dock i båda fallen rätt begränsad: upp från 420 till 440 Nm. På manuella MY -14 och -15 är det rentav ingen momenthöjning alls.

[apersson850]

Ja, ungefär.

Länk.

Jag var inte snabb nog... :???:

[V70_2005]

Hade bestämt mig för en XC70 D5 AWD automat 2014 (gått under 10000mil).

Men något var skumt med styrningen. Gick bra på motorväg men när jag körde i ca 50-60 och vred lite fram och tillbaks (kanske lite mer än man gör när man kör normalt, men inte slalom) gick ratten liksom ryckigt.

På bilfirman skulle dom kolla upp det, så jag får se men lite skeptisk blev jag allt.

[apersson850]

Hade bilen inställbar, fartberoende servostyrning eller vanlig?