[mulpac]

Förmodligen får man väl trycka på dimljuset varje gång man vill använda det när man startat bilen med relälösningen. Jag skulle dock vara helt nöjd med den lösningen, för vid mörkerkörning ska ju ändå halvljuset användas om det inte är dimmigt, så gör man inget hamnar man i ett korrekt tillstånd när man startar och vill man använda dimljuset som dagbelysning eller vid dimma får man automatisk avstängning när man slår av tändningen. Dessutom eliminerar man ju risken att köra i det olagliga läget med både dim- och halvljus. Fast frågan är om man verkligen slipper att den klagar på lampfel? Verkar ju som att de som konverterar till xenon får felmeddelande eftersom de drar mindre än halogen, men de borde ju ändå dra lika mycket på båda sidor. Är ju bara att koppla bort halvljuset och prova i och för sig om det inte är någon här som vet redan.

[mulpac]

Ingen som vet hur saab har löst det hela? Där funkar det ju klockrent.

Verkar inte vara helt klockrent på alla Saabar i alla fall, för jag vet en som fått böta för att han körde med både dim- och halvljus i en rätt ny Saab.

[ER]

vid mörkerkörning ska ju ändå halvljuset användas om det inte är dimmigt

I mörker kan du aldrig vara laglig om du vill använda dimljus för då gäller halvljus på oavsett vädertyp, dim+park duger inte ens om gatlyktor är tända efter skymningen eller kl 21.00 senast.

[mulpac]

vid mörkerkörning ska ju ändå halvljuset användas om det inte är dimmigt

I mörker kan du aldrig vara laglig om du vill använda dimljus för då gäller halvljus på oavsett vädertyp, dim+park duger inte ens om gatlyktor är tända efter skymningen eller kl 21.00 senast.

Jag läste här http://www.vv.se/templates/Pressrelease____6167.aspx
"Man får inte ha annat ljus i stället för halvljus under mörker, i gryning eller skymning eller när väderleksförhållandena är sådana att halvljuset behöver vara tänt. Undantaget är att man i dimma och vid kraftig nederbörd får använda dimljus i stället för halvljus, även vid mörker"

Har du en länk till någon mer korrekt lagtext?

[ER]

vid mörkerkörning ska ju ändå halvljuset användas om det inte är dimmigt

I mörker kan du aldrig vara laglig om du vill använda dimljus för då gäller halvljus på oavsett vädertyp, dim+park duger inte ens om gatlyktor är tända efter skymningen eller kl 21.00 senast.

Jag läste här http://www.vv.se/templates/Pressrelease____6167.aspx
"Man får inte ha annat ljus i stället för halvljus under mörker, i gryning eller skymning eller när väderleksförhållandena är sådana att halvljuset behöver vara tänt. Undantaget är att man i dimma och vid kraftig nederbörd får använda dimljus i stället för halvljus, även vid mörker"

Har du en länk till någon mer korrekt lagtext?

http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19981276.htm

71 § Vid färd på väg med bil, motorredskap klass I, tung terrängvagn, motorcykel eller moped klass I får i stället för halvljus användas annat ljus som är tillräckligt för att uppmärksamma andra trafikanter på fordonet. Detta gäller dock inte vid färd under mörker, i gryning eller skymning eller när väderleksförhållandena eller andra omständigheter föranleder att halvljuset behöver vara tänt.

Dimljus+parkljus i mörker kan leda till följande bötesbelopp om dom känner sig tvingade att dra in lite extra pengar:
Strålkastare framtill saknades/ur funktion/bristfällig under mörker 1.600 kronor.
Att man sen utgör fara för både andra och sig själv i mörker med belysning som lyser 1m framför bilen torde vara sjävlklart även mitt inne i stan med vägberlysning, men alla har tydligen inte förstått detta av vad man ser.

[mulpac]

http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19981276.htm

71 § Vid färd på väg med bil, motorredskap klass I, tung terrängvagn, motorcykel eller moped klass I får i stället för halvljus användas annat ljus som är tillräckligt för att uppmärksamma andra trafikanter på fordonet. Detta gäller dock inte vid färd under mörker, i gryning eller skymning eller när väderleksförhållandena eller andra omständigheter föranleder att halvljuset behöver vara tänt.

Ja, men det står ju även "I dimma och vid kraftig nederbörd får dimljus användas i stället för halvljus." Till detta har de inte lagt några villkor. Nåja, det spelar kanske inte så jättestor roll även om jag gärna skulle vilja veta exakt vad som gäller. Tycker väl att dimljus fram är rätt onödigt egentligen och har aldrig haft det förut, men nu när det redan satt på bilen jag ville ha tyckte jag att det kunde vara kul att använda dem ibland, fast som det är kopplat är det ju bara opraktiskt. Får väl se dem som en reserv så jag slipper köra hem enögd när någon halvljuslampa går sönder. Om inte några stenskott tagit dimljusen redan när det händer...

[Nordan]

Verkar inte vara helt klockrent på alla Saabar i alla fall, för jag vet en som fått böta för att han körde med både dim- och halvljus i en rätt ny Saab.

Då har han inte rätt inställningar. På min lyste dim+park automatiskt i läge noll med dimljusknappen intryckt. Slog man på halvljuset slocknade dimljuset för att istället lysa ihop med helljuset. Klockrent enligt mig.

Kan tilläggas att detta var väl det enda saaben var bättre på...

[mulpac]

Då har han inte rätt inställningar. På min lyste dim+park automatiskt i läge noll med dimljusknappen intryckt. Slog man på halvljuset slocknade dimljuset för att istället lysa ihop med helljuset. Klockrent enligt mig.

Ja, det verkar ju helt ok och ljusår bättre än det är på min V70 i alla fall. Sedan brukar väl dimljusen lysa lite väl nära bilen för att det ska vara till någon hjälp när man kör på helljus, men det är ju bara en liten detalj eftersom det bara är att släcka dem om man vill :) Tyckte det var en fördel med de gamla H4-lamporna att de släckte halvljuset när man körde på helljus så det blev lite mörkare nära bilen. Nästan så man kan bli lite bländad och få sämre mörkerseende av allt närljus nu när halvljuset brukar ligga kvar med helljuset.

[Mattias_F]

Har inte Audi en smart grej på dagen, en typ av varselljus med dioder som drar lite ström och ger fullgott ljus på dagtid?
Jag kan personligen inte köra med parkeringsljus och dimljus längre eftersom risken nu är stor att jag glömmer slå av p-ljuset när jag lämnar bilen.
På BMW'n så plingade hela bilen om man öppnade förardörren utan att först deaktivera p-ljuset. Är det svårt att få denna funktion programmerad i V70? Hade varit bättre för mig att ha den än plingandet för att jag är sen med att ta på big bälte när jag kör ut från parkeringen hemma..... 8)

[Addict]

Rätt skoj att en 740 med org monterade dimljus har alla de funktioner ni vill ha. :D
Så fort halvljus lyser kan man inte tända dimljus fram. Så fort man slår på parkeringsljus slås dimljus på och man kan koppla så att man får automatiskt dim+park på 0.

Det var bättre förr! På den tiden vi kunde bestämma över våra bilar!