[Jooohan]

Hej

Har en V70 2.5T AWD -07 med manuell låda som jag tänkt kroka på ett vagn på runt 1300kg.
Vilken växel ska man ligga på i 80-90? Kraften för 5an finns säkert men tänkte mer hur mycket stryk lådan tar, eller är den dimentionerad för det?

Någon annan med samma modell (motor) som kan berätta om erfarenhet hur den är att dra med?

[Derank]

5an funkar aldeles utmärkt

[Rådlös]

Har du ingen varvräknare i bilen? Den är ett bra hjälpmedel när man skall hitta ett bra dragläge på olika växlar. Koppla på husvagnen och prova olika växlar. Du känner när det blir dags att växla ner. Notera vad varvmätaren visar då och ha det som riktpunkt. Med lite träning hittar du ett läge där du växlar ner i exakt rätt varvtal och du förlorar inte en "centiNewton" i dragkraft.

[Jooohan]

Tack för svar.

Jo givetvis förstår jag det, tänkte mer om det är bättre ligga på 4an för lådans skull om det är 1.00:1 utväxling på den eller är det 5an?

[MickeM]

Växellådorna i gamla rödblockarna med rakmonterad motor hade 1:1 på fyran.
Hur M58 som 5vxl AWD'erna, eller M66 som 6vxl AWD har, är utväxlad vet jag inte, men oroa dig inte för lådan.

Använd växel efter förhållanden.

Ligger själv på 5an med min 140hk V70 i 80-90km/h med våran 1350kg husvagn efter större vägar.
Lite uppför går också bra, men inte branta backar, så klart.....

[valln]

Den manuella lådan på din generation är nästan outslitlig, möjligen lite sämre om man våldtrimmar

[monza]

I dom hastigheter du nämner skulle jag ligga på högsta växeln, men däremot undviker jag att vridmomentmaxa växellådan på låga varv och går då gärna o snabbt ner i växel. Det är ju lite delar som påverkas, både i låda och koppling.

Men jag tänker inte gå i diskussion om andra sätt att köra utan det här är mer för att jag lärt mig att köra på detta sätt när jag drar lite tyngre.

Mvh