[Massabrassan]

D2/drive är något snålare om du kör riktigt försiktigt.

De gånger jag kört D2/drive i V70 har jag haft i princip samma förbrukning som med D3-D5, eftersom gaspedalen befunnit sig så mycket närmare golvet under stor del av tiden.

Tänk på att äldre drive har byte av partikelfilter inlagt i serviceplanen. Det är dyrt, och räknas knappast hem genom lägre förbrukning.

Jag har aldrig varit under 0,5 i någon Volvo. Jag ligger närmare 0,9 i min XC70 D5 automat, men det säger kanske mer om hur jag kör...

Bra synpunkt med partikelfiltret! Min plan i så fall är nog att strunta i bytet. Har en Citroen C3 1.6 HDI -07 med samma motor, som snart passerar 22 000 mil med originalfilter! Den regenererar inte heller överdrivet ofta. Det känns inte heller särskilt riskfyllt att skjuta på bytet. Om filtret blir dåligt så bör det ju dyka upp felkoder precis som det går till på PSA-bilar. Men därom tviste de lärde har jag läst på forumet :D

När det är kamremsbyte på Drive? Min Citroen har 24 000 mil eller 10 år. Bytte dock för ca ett halvår sedan på egen hand. Remmen såg inte akut dålig ut på något sätt. Är det samma intervall på Drive?

[PeMa]

Har en 2,4d MY09 manuell med Polestar 205 hk som jag har statistik på sedan köpet för snart 5 - 6 år sedan. På 9984 mil har jag en snittförbrukning på 0,695 liter per mil. Sommardäck 235/40-18 och 215/55-16 dubbdäck på vintern. Riktig förbrukning inlagt i Spritmonitor-appen vid varje tankning. Bilen har inte drag så ingen husvagnsdragning alls...

[LerVol]

Just idén om att skippa bytet av pf på 1.6d skulle jag avråda från då Volvos regenerering inte fungerar på samma sätt som tex. Citroen som uppenbarligen förlänger pf's livslängd.
Av erfarenhet så brukar Volvos pf vara fulla runt 14k mil och har bilen börjat strula pga. detta så brukar tyvärr problemen fortsätta.

Summering: Köp en 2.4d alt. D5. Det du förlorar i ökad förbrukning brukar tjänas in i mindre kostnader för reparationer (rent generellt).

[Massabrassan]

Just idén om att skippa bytet av pf på 1.6d skulle jag avråda från då Volvos renegerering inte fungerar på samma sätt som tex. Citroen som uppenbarligen förlänger pf's livslängd.
Av erfarenhet så brukar Volvos pf vara fulla runt 14k mil och har bilen börjat strula pga. detta så brukar tyvärr problemen fortsätta.

Summering: Köp en 2.4d alt. D5. Det du förlorar i ökad förbrukning brukar tjänas in i mindre kostnader för reparationer (rent generellt).

Ok, det visste jag inte. Också en klok synpunkt! Kanske därför tidiga drive ligger lågt i pris? Kör dock 3-4000 mil per år. Så högre förbrukning gör ju en hel del för ekonomin.

[TommyP86]

V70 2,0D och D2 har inget byte, endast 1,6D har byte.

[Massabrassan]

Skulle den här bilen kunna vara något att ha?

https://m.blocket.se/uppsala/Volvo_V70_ ... ?ca=10&w=1

Den är specad till 0,65 blandad körning. Känns som det är rätt ärligt eftersom det är en 08? På den tiden hade man ju inte riktigt börjat med cyclebeatertramset.

[Mwi]

Skulle den här bilen kunna vara något att ha?

https://m.blocket.se/uppsala/Volvo_V70_ ... ?ca=10&w=1

Den är specad till 0,65 blandad körning. Känns som det är rätt ärligt eftersom det är en 08? På den tiden hade man ju inte riktigt börjat med cyclebeatertramset.

Tveksamt den motorn är ganska tråkig, 2010 kom det en helt uppdaterad motor som är mycket trevligare så sikta på en sådan istället.
https://www.blocket.se/hela_sverige?q=& ... 41&cbl1=10

[Massabrassan]

Skulle den här bilen kunna vara något att ha?

https://m.blocket.se/uppsala/Volvo_V70_ ... ?ca=10&w=1

Den är specad till 0,65 blandad körning. Känns som det är rätt ärligt eftersom det är en 08? På den tiden hade man ju inte riktigt börjat med cyclebeatertramset.

Tveksamt den motorn är ganska tråkig, 2010 kom det en helt uppdaterad motor som är mycket trevligare så sikta på en sådan istället.
https://www.blocket.se/hela_sverige?q=& ... 41&cbl1=10

Vad är det som skiljer motorerna åt?

[Lövet]

175hk istället för 163. Skillnaden är inte enorm vill jag påstå.

[Mwi]

175hk istället för 163. Skillnaden är inte enorm vill jag påstå.

Till My 2010 så uppdaterade Volvo dieselmotorerna ganska mycket så det är inte bara effekten som skiljer.
http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... assenquot/
2,4D med 175 hp är en väldigt trevlig motor som bara fanns i V70 under 2010.