~Kalle~ skrev:Men vart har trådskaparen tagit vägen? Semester?Tja, jag för min del tror inte att vi kommer att se fler inlägg från honom/henne här, så jag har tagit bort bevakningen av denna tråd nu.
Moderator: Moderatorer
- sön 08 jul 2007, 11:27
#115705
Mazda CX-5 Optimum -15
Porsche Cayman GTS -15
"Jag säger inte att alla som gillar sport är idioter, men alla idioter gillar sport!" - Rocky
Porsche Cayman GTS -15
"Jag säger inte att alla som gillar sport är idioter, men alla idioter gillar sport!" - Rocky
- sön 08 jul 2007, 11:33
#115707
Det var ändå en intressant vinkling av trådskaparen.
Jag tror att vi lite till mans behöver lära oss hur man
undviker att bli blåst. Bilreparationer tillhör ju inte det
billigaste man göra. Dtta oavsett om trådskaparen blev
båst eller om allt gick korrekt till.
Jag vill inte pajkasta men ett sista svar till "Frigge" tycker
jag att jag kan kosta på mig:
Frigge skriver:
"Tack för att du "lär mig" det. "
Jag svarar:
Ingen orsak, det var så lite så.
Jag skriver:
"Jag tror också att oljelampan är kopplad till ensummer. Jag tror också
att man i vissa fall får andra felmeddelande innan oljelampan tänds också."
Jag svarar:
Lägg märke till "tror".
Så nu lägger jag ner debatten här. Skulle vara kul att höra hur det
gick med ärendet sedan.
Jag tror att vi lite till mans behöver lära oss hur man
undviker att bli blåst. Bilreparationer tillhör ju inte det
billigaste man göra. Dtta oavsett om trådskaparen blev
båst eller om allt gick korrekt till.
Jag vill inte pajkasta men ett sista svar till "Frigge" tycker
jag att jag kan kosta på mig:
Frigge skriver:
"Tack för att du "lär mig" det. "
Jag svarar:
Ingen orsak, det var så lite så.
Jag skriver:
"Jag tror också att oljelampan är kopplad till ensummer. Jag tror också
att man i vissa fall får andra felmeddelande innan oljelampan tänds också."
Jag svarar:
Lägg märke till "tror".
Så nu lägger jag ner debatten här. Skulle vara kul att höra hur det
gick med ärendet sedan.
- sön 08 jul 2007, 12:44
#115717
"Du skall inte ens först försöka svänga bort från vägen."
Om lampan tänds i ytterfil på E4. Skall man stanna direkt, eller?
Det är väl för f-n bättre med en skuren motor, än att bli ihjälkörd.
Budskapet måste väl ändock vara: Stanna snarast på säker plats.
:roll:
linnar skrev:Frigge:Ännu ett listigt inlägg.
Frigge, när oljelampan tänds skall du OMEDELBART stänga av motorn!
Du skall inte ens först försöka svänga bort från vägen. Om du försöker
besvara andras frågor angående tänd oljelampa är du ute på hal is med
så dåliga kunskaper.
"Du skall inte ens först försöka svänga bort från vägen."
Om lampan tänds i ytterfil på E4. Skall man stanna direkt, eller?
Det är väl för f-n bättre med en skuren motor, än att bli ihjälkörd.
Budskapet måste väl ändock vara: Stanna snarast på säker plats.
:roll:
V70 R 2004 (i bilhimlen)
V70 D5 Summum 2009
V70 D5 Summum 2008
V40 D3 R-design 2019
V90 D5 R-design 2018
"Never argue with an idiot. He will only drag you down to his level and beat you with experience."
V70 D5 Summum 2009
V70 D5 Summum 2008
V40 D3 R-design 2019
V90 D5 R-design 2018
"Never argue with an idiot. He will only drag you down to his level and beat you with experience."
- sön 08 jul 2007, 13:30
#115725
camaro69:
Mitt svar skulle bara poängtera hur viktigt det är att stänga av
motorn när oljelampan lyser i förhållande till att lungt köra
vidare som någon tyckte man kunde göra.
Sedan får man avgöra från fall till fall vad som är viktigast.
Om det gäller livet betyder en skuren motor nada.
Jag håller alltså med dig camaro69.
Mitt svar skulle bara poängtera hur viktigt det är att stänga av
motorn när oljelampan lyser i förhållande till att lungt köra
vidare som någon tyckte man kunde göra.
Sedan får man avgöra från fall till fall vad som är viktigast.
Om det gäller livet betyder en skuren motor nada.
Jag håller alltså med dig camaro69.
- mån 09 jul 2007, 22:22
#116033
Hej igen,
Förlåt oss att vi inte hört av oss. Vi har bytt motor och varit på semester i 2 veckor. Den gamla motorn dissikeras just nu av Volvo för att vi och ni skall få veta orsaken till motorhaveriet. I detta läget är det vi som står för alla omkostnader. Framtiden får utvisa om VI gjort fel eller om det är något som Volvo skall ansvara för.
Vi kommer att meddela er så fort vi vet närmare.
Sommarhälsningar från
Mats/Kerstin
Förlåt oss att vi inte hört av oss. Vi har bytt motor och varit på semester i 2 veckor. Den gamla motorn dissikeras just nu av Volvo för att vi och ni skall få veta orsaken till motorhaveriet. I detta läget är det vi som står för alla omkostnader. Framtiden får utvisa om VI gjort fel eller om det är något som Volvo skall ansvara för.
Vi kommer att meddela er så fort vi vet närmare.
Sommarhälsningar från
Mats/Kerstin
- tis 10 jul 2007, 19:44
#116245
Läs igenom tråden igen, det finns en delförslag till
tillvägagångssätt. Nyckelpunkten vilar på frågan om
motorn hade skurit när ni stannade sista gången.
Om den hade skurit gjorde bärgaren vidrigt fel när
han körde upp den på flaket.
Då kan ni begära att den firman betalar en del av summan.
Om den inte hade skurit sista gången oljelampan lyste
är det antingen bärgaren eller verkstaden som fått bilen
skära.
Bärgaren kommer säkerligen att säga att den fungerade. Be då
om en skriftlig försäkran att den var hel när han körde upp den.
Då har ni ett starkt juridisk grepp över verkstaden.
Hur som helst kommer ni nog inte undan med att betala
åtminstone en del av summan.
Har ni riktigt tur väljer Volvo att betala en del av summan ni
betalata. Det gör dom om dom hittar något tillverkningsfel
i motorn. Visserligen är det dom själva som undersöker motorn
men jag vet att dom alltid ersätter en del av eller hela kostnaden
om domhittar något fel.
Lycka till!
motorart skrev:Hej igen,Hoppas ni får en trevlig semester trots 80pix i utlägg.
Förlåt oss att vi inte hört av oss. Vi har bytt motor och varit på semester i 2 veckor. Den gamla motorn dissikeras just nu av Volvo för att vi och ni skall få veta orsaken till motorhaveriet. I detta läget är det vi som står för alla omkostnader. Framtiden får utvisa om VI gjort fel eller om det är något som Volvo skall ansvara för.
Vi kommer att meddela er så fort vi vet närmare.
Sommarhälsningar från
Mats/Kerstin
Läs igenom tråden igen, det finns en delförslag till
tillvägagångssätt. Nyckelpunkten vilar på frågan om
motorn hade skurit när ni stannade sista gången.
Om den hade skurit gjorde bärgaren vidrigt fel när
han körde upp den på flaket.
Då kan ni begära att den firman betalar en del av summan.
Om den inte hade skurit sista gången oljelampan lyste
är det antingen bärgaren eller verkstaden som fått bilen
skära.
Bärgaren kommer säkerligen att säga att den fungerade. Be då
om en skriftlig försäkran att den var hel när han körde upp den.
Då har ni ett starkt juridisk grepp över verkstaden.
Hur som helst kommer ni nog inte undan med att betala
åtminstone en del av summan.
Har ni riktigt tur väljer Volvo att betala en del av summan ni
betalata. Det gör dom om dom hittar något tillverkningsfel
i motorn. Visserligen är det dom själva som undersöker motorn
men jag vet att dom alltid ersätter en del av eller hela kostnaden
om domhittar något fel.
Lycka till!
- ons 25 jul 2007, 21:39
#119113
Nu har vi gjort vår första service med nya motorn i bilen.
Servicen är gjord på en icke aukteriserad Vovo verkstad och oljan heter Castrol.
Vi har också fått veta att turbon i den gamla var helt slut men ingen varken Volvo verkstaden i Sveg eller Bilia Eskilstuna har sagt något om detta tidigare, utan den enda kommentaren vi fått är att "motorn har skurit" och olika prisuppgifter om motorbyte.
Från Volvos sida har vi fått en galluppundersökning om vilken hjälp vi fått och om vi är nöjda med Volvo kundrelationer.
Jag tror ni kan gissa vad de fick för svar!
Ja, vi glömde att berätta att vi fått en faktura från Bilia Eskilstuna på transport från Sveg till Eskilstuna på 3500:-
Intressant tycker vi, eftersom Volvo verkstaden i Sveg skulle ha 70000:- för att byta motor, Bilia Eskilstuna som sa att det är inte möjligt och vi tar hit bilen. Bilia Eskilstuna i sin tur meddelar oss sedan att jo, motorn har skurit och priset för att byta motor är 80000:-
Plus att vi inte kan förvänta oss något annat eftersom bilen är 4 år och har gått 17000 mil.
Tänk på det när ni köper en Volvo, skriv av den på 4 år! (tur att vi har en gammal 40 årig Ford Corsair som ialla fall fungerar)
Många sommarhälsningar från
Mats/kerstin
Servicen är gjord på en icke aukteriserad Vovo verkstad och oljan heter Castrol.
Vi har också fått veta att turbon i den gamla var helt slut men ingen varken Volvo verkstaden i Sveg eller Bilia Eskilstuna har sagt något om detta tidigare, utan den enda kommentaren vi fått är att "motorn har skurit" och olika prisuppgifter om motorbyte.
Från Volvos sida har vi fått en galluppundersökning om vilken hjälp vi fått och om vi är nöjda med Volvo kundrelationer.
Jag tror ni kan gissa vad de fick för svar!
Ja, vi glömde att berätta att vi fått en faktura från Bilia Eskilstuna på transport från Sveg till Eskilstuna på 3500:-
Intressant tycker vi, eftersom Volvo verkstaden i Sveg skulle ha 70000:- för att byta motor, Bilia Eskilstuna som sa att det är inte möjligt och vi tar hit bilen. Bilia Eskilstuna i sin tur meddelar oss sedan att jo, motorn har skurit och priset för att byta motor är 80000:-
Plus att vi inte kan förvänta oss något annat eftersom bilen är 4 år och har gått 17000 mil.
Tänk på det när ni köper en Volvo, skriv av den på 4 år! (tur att vi har en gammal 40 årig Ford Corsair som ialla fall fungerar)
Många sommarhälsningar från
Mats/kerstin
- By 20FJan
- By Erik Å