[annahoj8901]

Hej.

För drygt 2veckor sen rasa generatorn, bytte laddningsregulstorn till en bättre beg, som vi hade hemma.
Idag tänkte vi byta till den nyköpta regulatorn, men då skriker bilen "för hög laddning, stanna snarast"

När vi ha den endast på tåndning visar batteriet 12,25V men vid start 17-18V
Samt lampor på panel har disko..


Har dessutom bytt själva generatorn också, då vi har en likadan bil som reservdelsbil (motorras)

Nån som har en aning om va problemet kan va?

[LaRy]

Har du köpt en original regulator eller en "look alike" från en stort varuhus med kopior från Kina? Köp en tillverkad i Tyskland, visserligen dubbla priset.

[MickeM]

Det finns två typer av regulator.
Före och efter nån årgång. (Före och efter 2005 tror jag, men inte 100%)

Fick regulatorn kontakt med generatorns chassie?
Jag fick samma symptom på en 245a, och då var det skyddsplast från förpackningen klibbad på den anliggningsytan.
Batteriet kokade.
Helt otroligt att det kunde inträffa, så sannolikt har du annat problem, men oxidering, montagepasta, bla skulle kunna göra samma sak.

Personligen skulle jag nog också köpa känd tillverkarprodukt i detta fall.
Skulle hellre köpa billig "no-name" komplett generator, än en elektronikdel av annat fabrikat till orginalgeneratorn.

Slitdelar som bromsar styrleder, osv, kan man köpa varsomhelst.
Elektroniken? Nej. För känslig nu mera.