[TobbeViktor]

Svårt att se hur Biltema ska uttrycka sig tydligare:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... 000038107/

Men dom rackarna har prishöjt den nyligen

Bumpar tråden lite här.
Står inför att riva toppen på min S70 med vvt.
Är tanken med denna satsen att man låser vev och kam på plats, oavsett om man byter rem eller om man plockar ner toppen? Vad jag undrar är om man låser själva kamaxeln men fortfarande kan släppa allt annat? Eller krävs det andra tolkar då?

[MickeM]

Öhh, du kan ändå inte demontera toppen med kamaxlar på plats, om det är vad du menar.
Då kommer du inte åt alla topplocksskruvar, och amaxlarna ligger bara där lösa.

Tolkarna sätts in i bakändan av kamaxlarna. Kamlägessensor och ev fördelare måste loss.

Det är också med styrningar till kamaxelkåpan, som krävs vid återmontaget av densamma.
Kamaxlarna blir ju lösa, när kamaxelkåpan tas bort. Det finns inga skruvade lageröverfall, som Röd-blockarna har med en ventilkåpa som kan tas loss lätt.
Vid återmontaget måste kamaxlarna ligga någorlunda rätt. Vet inte om dom kanske kan vara 180' fel med tolkarna.....

[TobbeViktor]

Det var just det jag lurade på, med att de faktiskt inte låses i själva toppen.
Det blir nog en egen tråd om det sen framöver. :D

[Lucif3r]

Svårt att se hur Biltema ska uttrycka sig tydligare:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... 000038107/

Men dom rackarna har prishöjt den nyligen

Nope, det där är en annan "bättre" sats än den vanliga, som även innehåller tvingarna för kamkåpan.
Här är den "vanliga" http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... 000024103/

Jag har f.ö. relativt detaljerad beskrivning av kamremsbyte i min garaget trå, börjar här http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 5#p1042776 och fortsätter frammåt en bit.