- sön 09 jul 2017, 10:00
#1184244
Moderator: Moderatorer
- mån 10 jul 2017, 21:39
#1184545
En modul, alltså. Då stoppar du in kabelskon på den orange ledningen under den lediga platsen för F4 i elcentralen. Den andra halvan har redan +12 V. När du sen sätter i säkringen får du ström i uttaget.
Anders, XC90 D5 AWD Inscription 2019.
- ons 12 jul 2017, 09:16
#1184810
apersson850 skrev:En modul, alltså. Då stoppar du in kabelskon på den orange ledningen under den lediga platsen för F4 i elcentralen. Den andra halvan har redan +12 V. När du sen sätter i säkringen får du ström i uttaget.Tack för hjälpen, nu fattas bara ett volvo besök :)
- tor 03 aug 2017, 13:18
#1189045
Tänkte även jag montera Westfalia krok och införskaffa orginal koppling från någon bildemontering. Vet ni om det är samma styrenhet till 7 och 13 polig och kan jag välja 13 polig till min V70 2010?
Tack på förhand
kicken skrev:Gick Volvobesöket bra?apersson850 skrev:En modul, alltså. Då stoppar du in kabelskon på den orange ledningen under den lediga platsen för F4 i elcentralen. Den andra halvan har redan +12 V. När du sen sätter i säkringen får du ström i uttaget.Tack för hjälpen, nu fattas bara ett volvo besök :)
Tänkte även jag montera Westfalia krok och införskaffa orginal koppling från någon bildemontering. Vet ni om det är samma styrenhet till 7 och 13 polig och kan jag välja 13 polig till min V70 2010?
Tack på förhand
- fre 04 aug 2017, 10:26
#1189210
Åtminstone numera är TRM likadan oavsett om man har fyr-, sju- eller 13-poligt uttag. Tänk på att det blir allt vanligare med LED på släpen, och det är först 2013 som TRM blev LED-anpassad.
Anders, XC90 D5 AWD Inscription 2019.
- By UnleashFusion