[Nelsson]

Jag har samma problem med min v70 d4 automat 2016/
har gått ca 4700mil och är inne för 3:dje gången de har konstaterat att det är dåligt komp iallafall på första cylindern,
inga felkoder har uppkommit någongång och det kvittar vilket läge man har intryckt ekonomi eller inte
de flesta gånger det kändes var på låga varv(under 1500)och försiktig ökning av vartal exempelvis
farthållaren på 70km öka ca 5-10km ryckte mot slutet räckte det att sakta in från 110km till 95 och sedan gasa upp till 110 igen ryckte mycket,
Nu är den på verkstad så vi får väl se vad det blir av det :?:

Brott på ventilfjäder har jag hört det kan vara, byte komplett topp

Många har problem med ryck och det verkar sällan vara lådan utan motorn som spökar, tempgivare, egrventiler, egrkylare, ventilfjädrar, när ska det sluta, bör ju snart komma kampanjer på detta?? Inte roligt att vara 2a ägare o få pröjsa för dessa missar...

[Benji9]

Min V70 2.0 VEA 2015 har jag haft sedan 1 november 2016 (2 ägare), nu 2 år gammal exakt och 5.000 mil, började rycka för 3 mån sedan.

Service med software för 3 veckor sedan, samma sak. Upplever problemen runt 50 km/h, antingen med eller utan farthållare, låga varv i kurvor.. Vet ej vilken software jag fick, stod bara software (Bilia Norge).

[Leafs]

Min MY2016 D4 VEA automat har nu gått cirka 3500 mil, jag har kört cirka 300 av dessa mil. Jag har vid två tillfällen upplevt osmidigheter i växling.

Ena tillfället var vid gasuppsläpp inför en rondell där lådan stegade ned lite osnyggt mellan två lägen utan gaspådrag, absolut ingen smäll, men lite osmidigt ryck helt enkelt. Det andra var när jag var på väg in i rondell, klev på gasen, blockades av en onykter(?) pensionär, klev av gasen och klev på tvärt igen. Då var det som att lådan kände sig lite förvirrad och inte visste hur den skulle bete sig och svarade med att skicka i en för låg växel = märkbart ryck.

I övrigt inga konstigheter alls, inga små ryck på någon hastighet i någon fart. Den har skött sig snyggt. *Peppar, peppar* En väldigt fin låda som växlar smidigt och snyggt. Enda minuset är att den är väldigt "gubbigt"/ekonomiskt programmerad och längtar i att få kasta i en så hög växel det bara går, och sedan helst inte växlar ned.

Små ryck i jämn fart eller svag fartökning som några beskriver har knappast med lådan att göra. EGR? Skulle det vara brott på ventilfjäder skulle väl motorn gå som en påse skit och även låta rätt så illa?

[Nelsson]

Det finns tydligen en TJ om brustna ventilfjädrar, symptom skall vara ryck, misständning vid vissa varvtal.
Någon med tillgång till TIE som kan kolla upp detta närmare?

[dissonans]

Alla VEA-bilar med automat som jag kört (både bensin och diesel, 6- och 8-stegade) beter sig ibland lite intressant när den lägger i tvåan, speciellt om man inte gasar så mycket. Lådan lägger sig först på runt 1700-1800 varv och "slirar" (hydraulisk nerväxling) innan man har kommit upp i lite högre hastigheter så att lådan låser (och därmed faller ner till typ 1400 varv). Ibland rycker det till lite då. Jag har kört bilar av årsmodell 14, 15 och 16 och alla beter sig så.
Är det det du tänker på?

Jag citerar mig själv här.. Hade bilen inne på första service i veckan och fick ny mjukvara i en herrans massa moduler, bland annat automatlådans. All ryckighet i låg fart samt symptomet som jag beskriver i det citerade inlägget är borta. Volvos och/eller Aisins ingenjörer måste ha jobbat på hårt. Nu börjar lådan närma sig Mercedes lådor i känsla.

[Benji9]

Alla VEA-bilar med automat som jag kört (både bensin och diesel, 6- och 8-stegade) beter sig ibland lite intressant när den lägger i tvåan, speciellt om man inte gasar så mycket. Lådan lägger sig först på runt 1700-1800 varv och "slirar" (hydraulisk nerväxling) innan man har kommit upp i lite högre hastigheter så att lådan låser (och därmed faller ner till typ 1400 varv). Ibland rycker det till lite då. Jag har kört bilar av årsmodell 14, 15 och 16 och alla beter sig så.
Är det det du tänker på?

Jag citerar mig själv här.. Hade bilen inne på första service i veckan och fick ny mjukvara i en herrans massa moduler, bland annat automatlådans. All ryckighet i låg fart samt symptomet som jag beskriver i det citerade inlägget är borta. Volvos och/eller Aisins ingenjörer måste ha jobbat på hårt. Nu börjar lådan närma sig Mercedes lådor i känsla.

Får du specificerat vilken mjukvara som blev installerad? Det fick inte jag och vill dubbelkolla med verkstaden så att jag fått allt. Nämnde problemet til mekanikern innan jag lämnade in bilen men..

[dissonans]

Japp, varje modul stod listad

[Rosemax]

Japp, varje modul stod listad

Skulle man kunna få ta del av dessa?
Ska lämna in bilen på måndag, vore skönt att kunna visa listan för mekanikern så kan han jämföra


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andersuw]

Min MY2016 D4 VEA automat har nu gått cirka 3500 mil, jag har kört cirka 300 av dessa mil. Jag har vid två tillfällen upplevt osmidigheter i växling.

Ena tillfället var vid gasuppsläpp inför en rondell där lådan stegade ned lite osnyggt mellan två lägen utan gaspådrag, absolut ingen smäll, men lite osmidigt ryck helt enkelt. Det andra var när jag var på väg in i rondell, klev på gasen, blockades av en onykter(?) pensionär, klev av gasen och klev på tvärt igen. Då var det som att lådan kände sig lite förvirrad och inte visste hur den skulle bete sig och svarade med att skicka i en för låg växel = märkbart ryck.

I övrigt inga konstigheter alls, inga små ryck på någon hastighet i någon fart. Den har skött sig snyggt. *Peppar, peppar* En väldigt fin låda som växlar smidigt och snyggt.

Kan helt instämma i denna beskrivning. Har kört min V70 D4 -15 VEA aut. ca 1200 mil nu och har precis samma erfarenheter, inklusive den sällan förekommande osmidiga nedväxlingen vid gasuppsläpp. Jag kan inte säga exakt hur många gånger det hänt i mitt fall men det är så sällan att det inte är något jag ens bekymrar mig om. Kanske en gång per 100 mil eller så.

Enda minuset är att den är väldigt "gubbigt"/ekonomiskt programmerad och längtar i att få kasta i en så hög växel det bara går, och sedan helst inte växlar ned.

Å andra sidan finns det ju ett sportläge som man övergå till om man vill. Och motorn orkar ju med segdragningen väldigt bra även om det till att börja med kan kännas som att den borde växla ned tidigare. Har helt vant mig vid beteendet vid det här laget och störs inte alls av det. Trevligt också att kunna puttra fram på något som närmar sig tomgångsvarv (1300 rpm) vid 90 knyck. :D

[andersuw]

Japp, varje modul stod listad

Skulle man kunna få ta del av dessa?
Ska lämna in bilen på måndag, vore skönt att kunna visa listan för mekanikern så kan han jämföra

Även jag är intresserad av att ta del av den listan. Inte för att jag har några direkta problem för närvarande och en del uppgraderingar vet jag att jag redan fått. Men det är alltid bra att veta vad som är på gång och vad man till äventyrs bör efterfråga.