[andersuw]

En särskild finess om man som jag har paddlar på ratten är att man tillfälligt kan gå över i manuellt läge och sedan få automatisk återgång till D-läge utan att röra spaken överhuvudtaget. Vill jag få lite mer motorbroms i en brant nedförsbacke räcker det med några paddeltag på vänster sida för att få lagom mycket nedväxling och tycker jag det blev för mycket är det bara att justera med högerpaddeln. Bilen ligger sedan kvar i manuellt läge så länge motorn fortfarande bromsar eller den märker att jag paddlar lite. Utan motorbroms eller fortsatt paddling återgår den av sig själv till D-läge. Det går också att återgå till D genom att dra i båda paddlarna samtidigt och sedan släppa.

Vill jag slippa automatisk återgång till D-läge vid paddling måste jag fälla över spaken i S/M-läge. Men den möjligheten tror jag aldrig jag använt mig av. Tillfällig extra motorbroms är däremot ofta aktuellt på semesterresor söderut så den funktionen använder jag rätt flitigt. Paddlarna är rätt trevliga i det sammanhanget, särskilt om man har så mycket som åtta steg att dribbla med. :D

[Schmoyoho]

fälla över spaken i S/M-läge

Talk dirty to me Anders!

[andersuw]

:D

[Momentum]

Om någon åker med mig och börjar pilla på min värmeratt får de ha bra skor att gå med sen...

OK - Inte pilla på din Värmeratt

[andersuw]

Nej apropå det tema Schmoyoho redan är inne på vet man ju att det kan vara vanskligt att pilla på rattarna utan vidare.