[StefanN]

Får du den vätskan att koka då jäklar har man slirat bra.

[Malmstroem]

Koppling i en V70 2012 delar "olja" med bromsarna -- så se till att det är tillräckligt med bromsvätska i behållaren för bromsarna. Det finns ett särskilt fack som avgränsar vätskan som går till kopplingen, så om det är lite vätska så tar inte vätskan slut först för bromsarna.

Annars låter det som kopplingsproblem. Du får problem för att koppling inte kopplar loss. Det finns inget som säger att du får någon förvarning för ett sådant problem. T.ex. ett hydraulläckage kan ge den här symptomen på sekunder efter att en packning gått.

Om du inte är väldigt händig så brukar det enda du kan göra vara att kontrollera bromsvätskenivån. De vanligaste kopplingsfelen uppstår mellan motor och växellåda och kräver rivning av växellådan, vilket inte många vill göra själv. Har du riktigt tur kan det vara problem med hydrauliken vid kopplingspedalen, men det är mindre vanligt.

[Lövet]

Visst är det D2 där kopplingen kan skadas av läckande olja? I så fall kan det ju gå fort. Annars håller jag med om att nog borde man märka att kopplingen slits så mycket att den inte kopplar ur.

[apersson850]

Får du den vätskan att koka då jäklar har man slirat bra.

Oljan kokar inte i första taget. Men det är samma olja som till bromsarna. Den är rätt kraftigt hygroskopisk, så efter en tid består den till en del av vatten. Och det behöver ju inte bli speciellt varmt för att koka. När man väl har skaffat sig en ångblåsa försvinner den inte i första taget.

[VolvoB20]

Får du den vätskan att koka då jäklar har man slirat bra.

Oljan kokar inte i första taget. Men det är samma olja som till bromsarna. Den är rätt kraftigt hygroskopisk, så efter en tid består den till en del av vatten. Och det behöver ju inte bli speciellt varmt för att koka. När man väl har skaffat sig en ångblåsa försvinner den inte i första taget.

Är det ens möjligt??? Slavcylindern sitter väl på utsidan av hela svänghjulskåpan. Du måste väl glödga hela svänghjulet och kopplingen innan nog värme har krupit ut och värmt upp hela kåpan mellan motor o växellåda så till den milda grad att värmen når till cylindern på utsidan.

Eller har man flyttat in slavcylindern i själva kopplingen nuförtiden?

[rid54]

Hur otroligt det än verkar, så tycks moderna bilar ha slavcylindern inuti sprängkåpan...

[StefanN]

Jag tror inte för en sekund man kan överhetta kopplingen till grad att det kokar.

[VolvoB20]

Har man integrerat den med urtrampningslagret så kan det ju vara teoretiskt möjligt.

[apersson850]

Ja, jag vet inte exakt hur det ser ut nu. Jag kör ju autolatlåda unförtiden. Men jag tänkte att om det ska kunna hända, så måste det ju vara på det viset. Bromsarna kan ju få vätskan att koka, men där sitter ju cylindern bokstavligt talat på belägget.

[Agneo]

Det är tryckplattan som havererat eller dubbelmassesvänghjulet!
Ganska vanligt fel!
Bytte på en likadan hemma för ett tag sen och där var det svänghjulet som havererat!