[frallanfree]

Då har jag bytt även LH 2.4 boxen ingen skillnad alls.

Har även mätt upp pinne 5 på tändslutstegets kontakt som går till pinne 16 på tändstyrenheten och den ger korrekt värde runt 100 mV.

Övriga stift är rätt med får korrrekt jord samt 12V matning.

Kontrollerat jordarna på insuget, och övriga jordplattor och de är hela och inte skitiga eller liknande.

Efter alla kontroller, bytt alla givare, boxar, med mera och tester och fortfarande ingen gnista på stiften.

Vad är det jag missar?

Jag får som sagt bensin från spridarna så vevaxellägesgivaren fungerar, spridarrelä fungerar, soppa relä fungerar, båda pumpar fungerar.

Hela felet verkar ju vara att jag aldrig får själva brytningen från tändslutsteget :S

Snälla kom med tips och något som jag kan ha missat.

[SchultzDuvy]

Hej!

Kan det vara något fel med kabelhärvorna för motorstyrningen?

Avbrutna och/eller skavda sladdar i kabelhärvorna?

Ärgiga anslutningar för jordningar, kabelhärvor eller kontakter för motorstyrningen?

Har du några felkoder i felsökningsuttaget?

SchultzDuvy

[frallanfree]

Skrev tidigare i tråden att uttag 2 och 6 gav 1-1-1 (inga felkoder).

Som sagt farsan körde bilen hem en dag och allt fungerade sedan dagen efter så hade vi ingen gnista.

Väldigt märkligt om jag kollat alla jordar och mätt det mesta och allt ger mig rätt värden :S

Vet inte vad jag ska kolla härnäst.

[lennarte]

Skrev tidigare i tråden att uttag 2 och 6 gav 1-1-1 (inga felkoder).

Har du kollat på diagnostikfunktion 2 och 3 också. Här är en länk om du inte redan fått den
https://www.google.se/url?sa=t&source=w ... GsG-LQIdEg

[frallanfree]

Helt otroligt efter all mätning på kontakter, kablar, jordar med mera så kom jag så långt att ingen impuls/brytning på stift 5 på tändslutsteget skickades vidare till tändspolen.

I och med ovanstående så köpte jag en helt ny Bosch-original tändslutsteg och skruvade in och tro och häpna när jag vrider nyckeln till startläget då tände den direkt på millisekunden och gick igen och spann som en inoljad katt :D :D :D

Helt sjukt att tändslutsteget som satt i var helt pajj och ej fungerande, kan man ju inte tro om helt nya delar.

Hoppas min tråd kan ge glädje åt någon annan som hamnar i samma situation framöver.

Vill tacka alla här i forumet som givit tips och vad som kan tänkas vara fel!

[rid54]

Bra att du återkom med lösningen! Nya grejer är ju inte precis misstänkt nr. 1 i normala fall, otur där.