[mattiasv60]

Enligt säljaren på Riddermark ska den vara servad på 1925, 3899, 6864 och 10460 mil.

:( Oavsett sista servicen så verkar den ha rullat 3600 mil mellan nästa senaste och senaste servicen. Inget bra....

Dessutom - den har besiktningsperiod juli-november. Varför är den då besiktigad i januari ?? Den gick i trafik fram tills 11 januari - antingen finns det tidigare besiktningar som bör vara av intresse, eller så har den rullat med körförbud i december 2016...

/Mattias

[Madelaine]

Enligt säljaren på Riddermark ska den vara servad på 1925, 3899, 6864 och 10460 mil.

:( Oavsett sista servicen så verkar den ha rullat 3600 mil mellan nästa senaste och senaste servicen. Inget bra....

Dessutom - den har besiktningsperiod juli-november. Varför är den då besiktigad i januari ?? Den gick i trafik fram tills 11 januari - antingen finns det tidigare besiktningar som bör vara av intresse, eller så har den rullat med körförbud i december 2016...

/Mattias

Ja det är helt klart en del varningsklockor som ringer, även om den säljs av en ansedd firma.

[Madelaine]

Vad skiljer sig mellan 2012 och 2013 modellerna? Både maskinellt och utseendemässigt. Bla lade jag märke till att växelspaken såg annorlunda ut i den från 2012. Men det borde finnas mer grejer. 2012 var väl första året D2:an kom?

[apersson850]

På XC70 lite kosmetiska ändringar utanpå. Blev det ny grill på V70 också 2013? Minns inte vilket år det var.
D3 döptes i vissa bilar om till D4. En ful växelspaksknopp tillkom. Försvann året efter.

[andersuw]

Skiljer inte mycket på -12 och -13. Annorlunda växelväljare som sagt plus att automatiskt helljus tillkom som en del av förarstödspaketet -13. De kosmetiska förändringarna på utsidan fram- och baktill kom först -14.

[Lövet]

Istället för att välja en bil som gått precis under 14000, välj en som gått några mil till. Kamremmen ska bytas vid 14000 mil och det är relativt dyrt. Skillnaden i skick mellan en bil som gått 13000 mil och 15000 lär vara mycket liten.

[andersuw]

Å andra sidan går maskinskadeförsäkringen ut vid 15000, i alla fall hos Volvia.

[Rådlös]

Jag vårstädade bilen i dag. Dammsög och gned en del med fuktig trasa. Jag insåg då att ha barn eller barnbarn i bilen kan ge extra slitage. Det kommer in rätt mycket grus och sand. Och sidopaneler och säten blir smutsfläckade. Tack och lov så har Volvo formgjutna golvmattor numera, dom som man snäpper fast över ett par "ploppar" som sticker upp. Där stannar mycket grus. I äldre tider hade man bara dessa våffelmönstrade gummimattor. Men dom hade begränsad livslängd. Dom formgjutna mattorna har detaljnummer, så det går säkert att köpa nya om det skulle behövas.

Om du är spekulant på en bil, försök att luska ut om bilen har funnits i en småbarnsfamilj tidigare. Om det är så, var då lite extra noga att kolla under mattor och på säten. Om det ligger mycket sand och damm så kan det skvallra om att sådan skötsel inte har varit prioriterad.

[Madelaine]

Har lite fler funderingar. Skiljer sig kamremsbytet från en 2013 till en 2014? Hörde att den ska bytas vid 14000mil på 2013 och 24000mil på 2014?
Är service intervallerna 2000 mil eller 3000 mil?

Efter kamremsbytet på en 2013 vid 14000mil, hur dyra är resterande servicar? Kollar på en 2013 nu som gått 14500 och kamremmen är precis bytt vid service samt vattenpump.

[Lövet]

Nej 24000 mil är det på den tidigare varianten med 109hk. Den vill du inte ha ändå eftersom partikelfiltret krävde mera service.

2013 och 2014 är ingen skillnad vad gäller kamremmen. Tycker det är helt rätt att välja en där det precis är bytt. Efterföljande servicar i nästa 14.000 mil är då bara "vanliga" servicar så att säga.