[sinon2266123]

hej

Pappa skulle igår byta en säkring som gick till 12V eluttaget, men skulle även kolla om det var några mer trasiga säkringar. Samtidigt hade vi bilen igång med nyckeln på läge III, men så drog han ut säkringen nummer 8 på 7,5 A som går till: Tändningslås, SRS-system, motorstyrenhet
(ECM), avstängning SRS passagerarsida (PACOS), startspärr. Då dog bilen och så tänkte vi inte mer på det, sen skulle den då startas och så händer det ingenting. Visas då i displayen start avbruten, försök igen och inget händer efter flertal försök. Någon här som har åkt på samma problem och vet vad man kan göra för att fixa detta?

mvh: Simon

Här är en bild på var säkringarna sitter:

https://www.dropbox.com/s/8h1gtudr3wej4 ... 7.png?dl=0

Bilen är en v70 av årsmodell 04-05

[andersuw]

Datorsystemet gillar inte att få strömmen bruten med tändning på. Prova först följande för att se om en omstart av styrenheterna hjälper:

1. Vänta minst fem minuter med nyckel ur (tändningslåset i läge 0).
2. Koppla bort minuspolen på batteriet och låt den vara bortkopplad i minst fem minuter.
3. Sätt i nyckeln och vrid den till läge II (tändning på).
4. Tillse att ingen finns i bilen och koppla sedan in batteriet igen.

Punkterna 3 och delvis 4 är en säkerhetsrutin. Om en krockkudde mot förmodan skulle smälla när batteriet kopplas in igen vill man att detta skall ske omedelbart och utan att någon person finns i bilen istället för när nyckeln senare vrids om med en person på förarplats.

Om detta inte hjälper: Läs felkoder men en läsare specifikt avsedd för Volvo, anteckna dem och radera dem sedan. Det kan ha lagrats felkoder till följd av strömavbrottet då säkringen drogs ur som i sin tur till äventyrs kan medföra startsvårigheter.

[sinon2266123]

Datorsystemet gillar inte att få strömmen bruten med tändning på. Prova först följande för att se om en omstart av styrenheterna hjälper:

1. Vänta minst fem minuter med nyckel ur (tändningslåset i läge 0).
2. Koppla bort minuspolen på batteriet och låt den vara bortkopplad i minst fem minuter.
3. Sätt i nyckeln och vrid den till läge II (tändning på).
4. Tillse att ingen finns i bilen och koppla sedan in batteriet igen.

Punkterna 3 och delvis 4 är en säkerhetsrutin. Om en krockkudde mot förmodan skulle smälla när batteriet kopplas in igen vill man att detta skall ske omedelbart och utan att någon person finns i bilen istället för när nyckeln senare vrids om med en person på förarplats.

Om detta inte hjälper: Läs felkoder men en läsare specifikt avsedd för Volvo, anteckna dem och radera dem sedan. Det kan ha lagrats felkoder till följd av strömavbrottet då säkringen drogs ur som i sin tur till äventyrs kan medföra startsvårigheter.

Tack så jätte mycket för ditt svar har nu varit ute och testat men gav inget bättre resultat än innan. Dock så såg jag att batteriet har laddats ur och var endast på 8 volt så ska testa igen i morgon när batteriet har laddats upp.

mvh: Simon

[SBergdahl]

Är batteriets spänning verkligen 8 volt är det nog stor risk att det är bortom räddning med laddare.