[apersson850]

Nä, automatväxellådeolja ska se ut som hallonsaft, ungefär. Inte som kaffesump.

[MarcusJ]

Dags för en uppdatering i ärendet.

Då har jag varit inne på Volvo och visat upp bilen.
Inga felkoder avseende växellåda eller växlingar.
Inget som tyder på att någon ventil är ur funtion.
Vid kontrollen så var oljan 56 grader varm.

Kem-analys av oljan var ok.
Dvs ingen glykol i oljan.
Vilket kan uppstå om oljekylaren läcker.

Och nu till det lite intressanta..
När pluggen som sitter i nivåröret så kom där endast ut 2 droppar olja.
Vilket tyder på att där är lite olja i lådan.

Så dom var tvungna att lossa avtappningspluggen.
För att kunna få ut ett oljeprov.
Och det var i mina ögon ingen vacker syn....



Så om oljan verkligen är bytt ställer jag mig tveksam till.
Alternativ så har dom gjort en blunder och bara bytt oljan utan att skölja lådan.

Men jag ska in till Mechanum imorgon igen.
Då den mekanikern som gjorde bytet inte var på plats idag.
Så får vi se vad han har att säga om det hela.

Lådan är absolut inte sköljd/spolad. Och jag kan sätta mina familjejuveler på att ATF-oljan inte ens är bytt.

[Stefan_KG]

Då har man varit inne på Mechanum igen.
Denna gången fick jag en annan tekniker.

Och han var aningen fundersam när vi började att diskutera problemet.
Så när han väl tömde ut ca 2dl olja ur lådan för att kontrollera olja. Då började man ana att oron ökade....

För viskositeten verkade stämma med den nya oljan i dunken.
Men där fanns ingen röd ton överhuvudtaget.
Och den luktade inte som en transmissionsolja gör.
Smetade man ut oljan mot ett ljust underlag, så såg den ut att vara brun i grunden och inte röd.

Då kom den den kommentaren man inte vill höra...
"Frågan är om detta är rätt olja".

Enligt den gamla arbetsordern så var det rätt.
Men 100% säker var dom inte, då allt kommer färdigpackat från deras huvudlager.

Sedan så fortsatte vi diskutera om det var rätt olja, hur dom har gjort bytet osv...

Sen tog det hela en lite oväntad vändning.
Dom höllt med om att det hela såg väldigt märkligt ut.
Och dom har nu sköljt lådan och hällt i ny olja på Goodwill.
Samt fri lånebil under tiden.
Så dom tog hela situationen på allvar.
Det är i mina ögon ett bra bemötande.

När han tog bort bottenpluggen så kunde man ana en viss lukt av transmissionsolja.
Men inte alls lika distinkt som den nya.

Ni får själva avgöra vad ni tror om den är bytt eller ej.



Den högra är ny "referens" olja och den vänstra är den oljan som kom ur växellådan.

För den skarpsynte så är oljan tappad på provflaskor. Med förseglad kapsyl.......

Då jag blev aningen nervös när det spekulerades i om det var rätt olja.
Så har jag bestämt mig för att skicka oljan till ett laboratorium för kemisk analys.
För att få klarhet i om det är rätt typ av olja.
Samt om den är uttjänt, dvs ej bytt.
Även vad den innehåller för partiklar.
Detta bekostar jag själv.
Och det är för att säkerställa att det är rätt olja.

För om det är fel typ av olja, då är vi i en helt annan situation.
Då blir det till att föra vidare diskussioner med Mechanum om växellådan. Och vilken skada den kan tänkas ha tagit.

[Nithol]

Motorolja?
Mycket spännande detta.. desto mer frustrerande såklart.
Ska bli intressant att se labbsvaren!

[apersson850]

Oljan till höger ser ju ut precis som jag har lärt mig att den ska se ut. Jag tycker liknelsen med hallonsaft stämmer på pricken.
Om det finns ATF-olja som ser ut som den till vänster, det vet jag inte. Inte när den är ny, alltså. I så fall har jag aldrig sett någon sådan tidigare.

[MarcusJ]

Om oljan till vänster är ATF-olja är den väldigt gammal och välanvänd. Alltså många tusen mil och åratal av slitage och varmkörning. Undrar just hur momentomvandlaren ser ut...

Är den bytt är det absolut inte ATF-olja. Att den luktar svagt av ATF-olja beror nog på att den blandats med den ATF-olja som fanns kvar i lådan och ventilpaketet sedan tidigare. Oavsett om mekanikern har bytt (till en felaktig) olja eller inte bör verkstaden ordna en renoverad utbyteslåda till dig.

[frasse4]

Även om man spolar lådan får man ju inte ut all olja. Så man kan ju inte vänta sig att den nya oljan ska vara som hallonsaft efter 500 mil, speciellt om man tappar upp det i en behållare. Spolade nyligen en låda själv och tömde ut den "nya" oljan igen efter 100 mil. Då var den typ rödvinsfärgad. Jag gissar på att den nya oljan löser upp lite beläggningar i lådan också. Men om man smetar ut det på ett papper ska den röda grunden synas tydligt. Samt att lukten är väldigt tydlig. Kikade senast igår på oljan på en låda som gått 400000+ km och troligen inte bytt. Olja var riktigt grå, men luktade ATF samt att man såg den röda grunden om man torkade den på ett papper.

[Stefan_KG]

Lite uppdatering.

Jag har pratat med laboratoriet, men tyvärr så dröjer svaren ca 1,5 vecka.
Då deras maskin bestämde sig för att sluta fungera.
Det dom skall göra med oljan är:
Jämföra om det är samma typ av olja.
Vad det finns för partiklar i den gamla oljan.
Viskositeten.

Min personliga gissning är att det är fel olja dom har hällt på.
För om jag har förstått det rätt så är det en annan typ av olja from MY11.
Dock vet jag inte om detta är 100% sant.

Nu till lådan.
Blev den bättre av spolningen?.....

Nä det kan jag inte påstå.
Nu har jag kört lite med bilen sedan dom bytte oljan.
Och växlingarna har blivit ännu sämre när lådan är kall.
Tvekar vid växling och slår i växlarna.
Likaså när man pressar bilen (givetvis varmkörd innan).
Så vid tex kickdown så känns det som om man blir påkörd bakifrån när den växlar.
I allmänhet så känns lådan riktigt slö.
Lite som att motorn levererar ordentligt med kraft, men lådan vill inte skicka den vidare.

Sen verkar det som om bilen drar med soppa också.
Nu refererar jag till tankmätaren.
Normalt så börjar mätaren att röra sig när jag har kört ca 7-8 mil.
Men nu sedan bytet av oljan, så ligger mätaren mellan full och näst överst sträcket efter 8 mil.
Känns inte helt rätt.

Ska man kontakta verkstaden igen?
Eller ska jag vänta tills svaren på oljeprovet har kommit?

Jag blir mer o mer rädd för att lådan är slut.

[LottaGroning]

Du får gärna berätta vilket lab som analyserar oljan hur stor mängd de behöver samt priset för detta. De klarar tydligen att få fram om det finns glykol i oljan, stämmer det?

[Xanthopteryx]

Funderar på om det kan vara något sådant här...?