[webo]

Hei,kan noen være snill å gi meg riktig delenummer til luftmassemåler og front lambda sonde til v70 2,4t awd 01?
jeg har byttet LMM men det var 2 forskjellige delenummer, og mulig jeg har montert feil i bilen.
jeg har feilmelding. emission service erfordras.
Jeg har også byttet etm.
takk.

[v70t4y2000]

Finns ju lite olika så det är bättre du skriver vilka nummer du har istället så kan "vi" kolla

Men det behöver ju inte vara något fel på dessa saker för att man skall få detta fel.
Har du felsökt med Volvio VIDA ?
Vilka felkoder har du ?

[webo]

Takk. Det skal jeg sjekke. Kommer tilbake med det.

[webo]

Her er feilkodene på bilen

DDM-0005 Power widow motor m+ or m-Signal too low.
ECM-4801 Three way catalyt converter (TWC efficiency, bank 1-
ECM-914F Throttle position (TP)sensor 1 and 2 Faulty signal
ECM-9150 Throttle position (TP)sensor1 faulty signal
ECM917F Accelerator pedal position Faulty signal
CEM-1A5D communicaton with ETM control module Signal missing.
ECM-E000 control module communication faulty communication.

ETM ECU diagnostic Software number 30785388 A
ETM software part nr 0030785180 A

er ikke dette software for non turbo biler?

ETM test viste en differensiell på 0,48 grader.

[Volvoismo]

Du måste be Volvo att programmera din nya ETM så den funkar korrect

[webo]

Ok takk, vida sa at den var oppdatert, men hva burde etm software til denne bilen være?

[v70t4y2000]

En omprogrammering/uppdatering av ETM gör bara så att den klarar mer feltolerans mellan de 2 sensorerna. ( >13% )
Vid sensorproblem skickar jag efter en kontaktlös sensor (Sacer) som tar över båda sensorerna.

Har du bra värden som du skrev så är inte nog det problemet.
Jag tror mer på glappkontakt någonstans... (Kan var i ETM men det har jag aldrig varit med om )

Batteriminus av :
Rengör kontakten som går från ETM,sitter nere till höger lite dåligt till men den går att "flärpa" bort.
Öppna locket till ECM-enheten och tryck lite (sitter på vänster sida om du står framifrån)

Samt se till att du har motorn jordad riktig (kolla spec jordflätan som sitter vänsterbak om motorn till karossen)
Gör en egen temporär jordfläta från motorn till chassit med en batteriladdarkabel innan testet.
Kolla även kontakten vid gaspedalen ( är en potetionmeter där oxo som skickar värden indirekt vidare till ETM så spjället vet var det skall stå)


Batteri på:
Gör en grafisk utläsning från VIDA i ETM-testen.

Min nedan efter byte av sensor ( över 70 procenst skillnad på sensorerna hade jag innan sensorbyte)
Fick ned skillnaden till 0,2 % efter justering av sensormagnet men det är pilligt ...och extra onödit/petigt

[webo]

Da har jeg fått bekreftet at software er oppdatert, jeg får feil på gaspedalen, så jeg får sjekke dette med jording og gleppkontakt ennå bedre.
takk for hjelp.