[pogopedagog]

Hej
Jag har en V70 2.5 FT från 2009. Bilen servades bara för några veckor sedan och då byttes bl.a. drivrem ut pga att den kvittrade högljutt, framför allt vid kallstart. Nu har det varit helt tyst i några veckor men i morse hörde jag ljud igen, inte alls samma nivå som tidigare men ändå lite kvittrande. Vad kan detta indikera? Kan det vara ngt allvarligare fel än bara remmen? Tack på förhand

[Truckdoktor]

Det finns flera möjligheter... Det finns spännaren som kan vara dålig, generatorfrihjul som börjar ge upp eller koppling till AC Kompressor, som drevs av ett seperat rem från servopumpen... Tänk på att många 2,5FT Årsmodell 08/09 har bekymmer med detta innan dom fyller 20.000mil. Finns lite info här i forumet.
P.S. Hade sånt med min redan. Byte alla remmar och spännare vin 18.000 med kamremsbyte och vid 18.500 gick AC-Kompressorkoppling hem. Som tur, gick bara denna rem så det va bara byta kompressor... För säkerhetens skull tog jag frihjul då ochså, men det blir lite roligare och gör sånt själv utan o plocka ut hela generatorn - not...

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[Schmoyoho]

Lite sidospår men någon som vet om det finns något ansvar från Volvos sida att inspektera övriga hjul när remmen byts? Generatorns och kompressorns hjul har ju inget bytesintervall men finns det något som säger att man vi rembyte eller åtminstone byte av spännare och löphjul att man ska inspektera övriga hjul? Hade ju kunnat vara behändigt om haveriet är lägligt nog att ske kort efter rembytet, som för ovanstående, att man kan klaga på volvo och få rabatt eller liknande på reparationen.