[TommyP86]

Ja, alltså, visst ska man förvänta sej att det fungerar tekniskt. Men kanske inte bli överraskad. Sen är det också så (generellt, inget personligt, men hur snacket brukar gå här) att man kan vända sej till en erkänt duktig säljare istället för att ta den åf som gett lägsta offerten. Det är inte bara vara man köper, det är också tjänst.

Macattac: bilar är en religion för en del. Samma sak sker överallt, det är inte märkesspecifikt.

[Flajjan]

:lol: :lol: :lol:
Jo så kanske det är, vi får väl hoppas att det inte är militanta Volvoister som spränger min brevlåda..

Det är klart att det finns dom som det bilen och sitt märke som en religion, men man måste ju kunna tycka olika och vädra tankar - det är ju vad grunden i ett forum är.
Hittills har jag faktiskt upplevt detta forum som ganska vettigt inga kommunister eller liknande som inte tål att andra tycker olika.. :)

Jag hoppas att bilen jag beställt kommer att fungera, det jag är mest förvånad över är defacto det enorma tålamod som folk har när dom köpt en ny bil för närmare eller över en halv miljon med fulla garantier.

[TommyP86]

Många har säkert en hög tröskel då de också ägt andra märken och vet att det ofta är si och så med kundvård, många åf oavsett märke är helt hopplösa. Jag har turen att ha en bra volvo-åf i min stad, men morsan får åka 15 mil för att göra service på sin mb, trots att det finns en åf 3 mil bort...
Sen kan man hoppas ni slipper vänta till maj(?!) på en uppdatering, eftersom det troligen löser både voc och batteriproblemen.
Sånt borde vara dag och natt-prio...

[Jyx]

Ny här på forumet och fortsätter på tråden. Jag hämtade ut en V90 D4 Awd i början på veckan och kollade i dag spänningen över laddpolerna med multimeter. Den låg på 12,2 V så det var bara att koppla på Ctek-laddaren men fick använda krokodilklämmorna. (Enl manualen får man bara ladda på laddpolerna). Det var säkert lite belastning på batteriet när jag mätte eftersom jag hade låst upp bilen några minuter tidigare.

Nu till min fråga. Är det någon här som har anslutit Ctek Comfort Indicator på en V90/S90 ?
Var har ni i så fall anslutit laddarens plus-kabel ?
Jag lättade lite på locket till hjälpbatteriet som sitter under laddpolens plus för att se om det fanns en bra skruv för att ansluta plus-kontakten till. Det finns 2 st, en märkt C och den andra märkt A. Mäter jag mellan A och jord får jag samma spänning som mellan laddpolens + och jord men frågan är var batteriövervakningen mäter. Den vill jag inte slå ut.

Jag försöker att lägga med en bild, får se hur det går.

IMG_0512_besk.jpg (575.35 KiB) Visad 779 gånger

[salmonsalar]

Vad är felet? 12.2V är väl helt normalt?

Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk

[Pvpjtgb]

Finns nu ett Volvo tillbehör för batteriladdning iaf för nya MY18 XC90, har inte sett det tidigare.
Finns under Interiör - komfort - värmare på ByggaVolvonMin för 5060 SEK.
Enbart kompatibel med bränslevärmare

@Jyx - Om du kollar monteringsanvisning för XC90 laddaren ovan så visas hur Calix/Volvo laddaren ansluts. Vet dock ej hur lika XC90 och V90 är avseende batteri och jordpunkt

Länk till tillbehör laddare för XC90 -> http://accessories.volvocars.com/sv-se/ ... /Automatic

[Derank]

Det är en euruglobe laddare med calix el defa kontakt. Ligger runt 2200 ute i handeln.

skickat från min SMIF004 galaxy a5 via Tapatalk över wifi.

[Derank]

[Derank]

Y

[Derank]

1200sek men det är ju vad vi betalar

skickat från min SMIF004 galaxy a5 via Tapatalk över wifi.