[B235R]

Hej!

Går det inte att få fram motortemperatur någonstans i en V90?

M.v.h
Lasse

[Rådlös]

Jag har ingen V90, men om du har en ELM327 och ett läsprogram i dator, smartphone eller installerad GPS så skall du kunna få fram motortemperatur. Vill du bara ha det för en tillfällig kontroll eller vill du ständigt ha informationen? Det finns numera handhållna IR-termometrar om du bara vill kontrollmäta.

[salmonsalar]

Varför vill du se motortemp?
Jag stör mig tom på att man det kylvätsketemp.. jag skiter fullständigt i vad gör temp, spänning, tryck etc det är i motorn, ge mig en varning om den är fel annars visa det inte. Men det är ju hur jag vill ha det :)
Jag har bara 8" IC och har ingen varvräknare heller, har aldrig fattat vitsen med det :)

Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk

[intruder1400]

Temp vill väl man alltid ha !
Minns för när det inte fanns i endel bilar så brukade motorn rasa pga det var oftast för sent när lampan tändes !

[Mike68]

Jag har då under 30 år med ett 20-tal bilar aldrig någonsin behövt en tempmätare.

[Jonathan81]

Jag önskar gärna en temp mätare, helst både för kylvattnet och för motoroljan. Vill inte belasta motorn förens den är uppe i arbetstemp!

[andersuw]

Mätare för kylvätsketemperatur behövs för att diagnosticera fel på allt som har med värme och kyla i bilen att göra och göra det i tid innan något allvarligare händer. Det behövs också för att man skall kunna agera så att man undviker onödigt slitage och hanterar parkerings- och tillskottsvärmare på ett optimalt sätt. Jag tycker det är fruktansvärt irriterande att Volvo tagit bort visningen av kylvätsketemperaturen på vissa bilar, t.ex. på S80N/V70 II bortsett från bilar med digitalt instrument och nu på S/V90 med det stora instrumentet.

Varvräknare behövs för övrigt av samma skäl som mätaren för kylvätsketemperatur. Även om man inte alls bryr sig om att köra bilen efter varvräknaren vill man kunna se varvtalet så snart något börjar krångla som är knutet till visst varv (t.ex. vibrationer av något slag) eller där man behöver se hur varvtalet rör sig för att ställa rätt diagnos.

[Perra83]

Jag önskar gärna en temp mätare, helst både för kylvattnet och för motoroljan. Vill inte belasta motorn förens den är uppe i arbetstemp!

Hur har du gjort hittills med dina bilar?
Ser inga problem med att kallstarta en motor och köra normalt.
Såg någon BMW M3 där rödmarkeringen flyttades i takt med att motorn blev varm.

[Jonathan81]

Jag önskar gärna en temp mätare, helst både för kylvattnet och för motoroljan. Vill inte belasta motorn förens den är uppe i arbetstemp!

Hur har du gjort hittills med dina bilar?
Ser inga problem med att kallstarta en motor och köra normalt.
Såg någon BMW M3 där rödmarkeringen flyttades i takt med att motorn blev varm.

Hittils har jag bara haft bilar med kylvattentempmätare alternativt oljetempmätare.
Jag har alltid väntat till kylvattnet eller oljetempen nått arbetstemperatur innan jag har belastat motorn fullt. Oavsett om det har varit 6.2 liter V8 med kompressor eller 2 liter turbo.

Det är absolut inga problem att kallstarta en bil och köra normalt. Vem har sagt det??

M3 har både kylvatten och oljetemp och dom visar på en del modeller rekommenderat maximalt varvtal innan arbetstemp uppnåtts med färgmarkeringar vid varvräknaren av just den anledningen att det inte är bra för någon motor att belastas hårt innan arbetstemperatur är uppnådd..

Och hur vet man när sin nya S/V90 har nått arbetstemp?

[Mike68]

Du får skaffa en Ford Mustang, något av mycket som går att visa:

20160702_221556.jpg (162.63 KiB) Visad 816 gånger

Massa virtuella analoga mätare går att visa också:

20160702_222058.jpg (204.08 KiB) Visad 815 gånger