[mattsson81]

Det är lite trångt att få väck oljesumpen men om man lyfter motorn lite så går det.
sen behöver du inte ta bort hela ventilpaketet för att ta bort ventilera det räcker med plåtbläcket som täcker sprintaran som håller solenoiderna på plats. 4 skruvar totalt. sen kan du dra ut sprintarna med en magnet å sedan har du lös solenoiden .
det kan va lite knepigt att få loss kontakterna så var försiktig där.
rengör sedan kontakterna med bromsrengöring så du slipper överslag där sen.

med solenoiden lös så få man försöka röra på den lite med en liten mejsel å se om det går att skaka på den å sen är det bara att spreja bromsrengöring å skaka tills den är ren. upprepa på samtliga solenoider

sen spolar du lådan med ny olja
sen nollar man oljeräknaren
nollar adaptionen
begär ny adaption
ut å kör tills lampan blinkar :)

[mattsson81]

ett tilläg gällande tf80sc är att dom jobbar med fullt oljetryck å sedan sänker pwm solenoider det till rätt tryck så om en solenoid packar ihop så sticker trycket i den kretsen.

normalt brukar det fungera tvärt om om jag inte har fattat helt fel

[volvov7002]

Wow tack för mkt bra o snabba svar. Kikar man på Youtube så ligger ju allt bra åtkomligt bakom den svarta kåpan, då blir det till att ta lös den o sedan massera solenoiderna.
Kan tillägga att vid övertagandet av bilen var den totalt hopplös att köra - skenade i varv, slog i växlar så man fick mindre hjärtattack, slirade, skrek vid fastbromsandet, slutade driva o varnade med orange och röd triangel att service på lådan gäller.....
Nu 10mil efter 20l genomspolning o externt filter fungerar den att köra helt ok, så länge man inte stressar lådan med att köra hårt, skriket är mkt mkt mindre o inte alltid ens vid D och R och fastbromsad.
Så det finns nog hopp även för de mest misshandlade lådorna.