[Addekarlsson]

Som redan sagts, tråden håller på att spåra ur fullständigt nu... Återgå till sakliga fakta, eller så kommer stora Abloy fram. Att kasta skit hit och dit gynnar absolut ingen, utan det skapar bara en fruktansvärt tråkig stämning.
Så snälla, tänk på vad ni skriver...

Mvh/ Adde

[Avarage]

Avarage!

För bövelen. :evil: :evil: :evil:

Nu har du ägnat dig åt Marjasinfasoner, klippt och klistrat.

Ovan citat är inte mitt. Så för Djäv---n. :evil: :evil: :evil: Ge inte mig skulden för ovan inlägg.

Jag har hållit mig opartisk i denna tråd.

Förväntar mig en ursäkt.

:evil:

Tja, det är inte lätt med alla qoutes hit och dit och misstag kan ske även av den bäste! En hakparentes skiljer från rätt till fel. Rätt skall vara:

Själ har ja alltid kollat oljan minst 2 ggr i veckan, på alla bilar jag haft.
Detta är totalt bullshit från volvo säger jag.

Fast jag har lite svårt att se det som något påhopp av någon allvarligare karraktär i mitt inlägg!

Har du dock uppfattat det som en kraftig kränkning skall jag självfallet be om ursäkt! Är den accepterad?

// Niklas

[Avarage]

Som redan sagts, tråden håller på att spåra ur fullständigt nu... Återgå till sakliga fakta, eller så kommer stora Abloy fram. Att kasta skit hit och dit gynnar absolut ingen, utan det skapar bara en fruktansvärt tråkig stämning.
Så snälla, tänk på vad ni skriver...

Mvh/ Adde

Trådskaparen söker hjälp/stöttning och nog torde tidpunkten för när motorn skar vara av vikt, eller?

Oach att majoriteten av bilverkstäderna puttar (bogserar in) en bil med oljelampan tänd är korrekt. Förmodligen också de som bärgar bilar med liknande fel.

Men vad kan vi gör för att hjälpa om vi inte tror på/litar på vad trådskapren skriver? Trådskaporen skrev väl att den första bärgningsfirman de fakto KÖRDE bilen upp på bärgningsbilen! Eller har jag missuppfattat det hela så till den milda grad? I så fall ber jag om ursäkt!

Mitt syfte var INTE att skapa konspirationsteorier eller att inleda trådskaparen i falska förhoppningar. Men NÄR motorn skar och åsamkades skador som kostar 70 - 80000kr att reparera torde ju vara av vikt, om inte annat för den/de som skall betala!

Jag kanske skall förtydliga mitt inlägg enär tolkningen av det tycks ha varit mer åt konspirationshållet än åt min rekommendation, nämligen att kontakta KO (konsumentombudsmannen)!

Så nu var det utklarat det också! Kan vi gå vidare i livet och försöka komma med konkreta förslag på hjälp och stöd åt trådksparen nu!? Dvs. något han/dem är behjälpta av!?

Mvh!
// Niklas

[camaro69]

"Snillen spekulerar"

Konspirationsteorierna haglar.

Vi är/var ett antal som gärna ville ha upplösningen på det inträffade.
Sen började ett antal snillen spekulera om verkstäder och bärgare. Efter detta kom "Marjasin" in på banan, och klippte och klistrade så att citeringar blev felaktiga.

Tråden handlade väl om orsak och verkan. Vore ju bra om trådskaparen kunde ge upplysning istället för en massa spåniga spekulationer.

:D

[camaro69]

Average.

Accepterar din ursäkt.

:D

[Avarage]

Average.

Accepterar din ursäkt.

:D

Storsint! :twisted:

"Snillen spekulerar"

Konspirationsteorierna haglar.

Vi är/var ett antal som gärna ville ha upplösningen på det inträffade.
Sen började ett antal snillen spekulera om verkstäder och bärgare.

Och självklart har JAG skrämt iväg alla seriösa till skillnad från mig och någon till!!! Eller vad menar du?

Efter detta kom "Marjasin" in på banan, och klippte och klistrade så att citeringar blev felaktiga.

Jag tolkar "Marjasin" som nedvärderande och känner mig kränkt! Så nu är det ta mig satan din tur att be om ursäkt!!! :evil:

Min avsikt har och kommer ALDRIG vara att hoppa på någon personligen, vilket jag tyvärr inte kan konstatera är fallet med dig! Att jag råkade göra ett misstag står jag för men avsikten var som sagt INTE att förolämpa dig eller på något annat sätt kränka dig eller alla andra seriösa (för du är väl seriös, vilket du inte tycks anse att jag är (visste inte att du kände mig så väl?)) människor på detta forum!

Eftersom ditt inlägg ovan är minst sagt OT avslutar jag härmed diskussionen med dig! Vill fu fortsätta på liknande plan ber jag dig skicka PM eller mail.

Hur du/jag uppfattar dina/mina inlägg är irrelevant för övriga på forumet och har, som sagt var, inte med ämnet att göra!

// Niklas

[linnar]

För att vara säker på att inte vara ute på hal is när jag rådde trådskaparen
att få påskrivet av bärgaren att bilen fungerade felfritt när den kördes upp
på bärgningsbilen har jag rådfrågat mitt företags advokat.

Han säger att om det verkligen är på det viset att bilen var hel när den
kördes upp på bärgningsbilen skall man definitivt få detta underskrivet!
Liknade fall men med betydligt lägre kostnader för den drabbade används
just dessa medel för att inte bli "blåst".

Det är alltså helt i sin ordning med det förfarandet och är dessutom på gränsen
till tjänstefel att inte göra det.

Några inlägg försvarar bilverkstädernas hanterande av bilar som lämnats in
för reparation. Jag tror också att dessa är seriösa, minst lika seriösa som
alla andra företag och hantverkare.
Men snälla alla ni, tror ni att det ALDRIG sker misstag i en verkstad? Om man
tror det måste jag säga att man är olovligt godtrogen (eller själv bilverkstadsägare).

Mitt inlägg om oljor tog vist skruv ordentligt. Inte kunde jag drömma om att
det finns en så militant oljefraktion bland bildiggare.
Vad det gäller Volvo Car's rekommendation visade min serviceman upp en
samling papper från Volvo där det står att man rekommenderar Mobil 1.
OK, man rekommenderar en handfull andra oljor också.
Jag håller med om att skillnaden mellan de bästa oljorna är ganska liten.
Jag påstår det efter andra jag hört säga samma sak. Nu kanske vi kan lämna
oljekvalitén bakom oss och koncentrera oss på det trådskaparen avsett.

[Frigge]

För att vara säker på att inte vara ute på hal is när jag rådde trådskaparen
att få påskrivet av bärgaren att bilen fungerade felfritt när den kördes upp
på bärgningsbilen har jag rådfrågat mitt företags advokat.

Han säger att om det verkligen är på det viset att bilen var hel när den
kördes upp på bärgningsbilen skall man definitivt få detta underskrivet!
Liknade fall men med betydligt lägre kostnader för den drabbade används
just dessa medel för att inte bli "blåst".

Det är alltså helt i sin ordning med det förfarandet och är dessutom på gränsen
till tjänstefel att inte göra det.

Några inlägg försvarar bilverkstädernas hanterande av bilar som lämnats in
för reparation. Jag tror också att dessa är seriösa, minst lika seriösa som
alla andra företag och hantverkare.
Men snälla alla ni, tror ni att det ALDRIG sker misstag i en verkstad? Om man
tror det måste jag säga att man är olovligt godtrogen.

Mitt inlägg om oljor tog vist skruv ordentligt. Inte kunde jag drömma om att
det finns en så militant oljefraktion bland bildiggare.
Vad det gäller Volvo Car's rekommendation visade min serviceman upp en
samling papper från Volvo där det står att man rekommenderar Mobil 1.
OK, man rekommenderar en handfull andra oljor också.
Jag håller med om att skillnaden mellan de bästa oljorna är ganska liten.
Jag påstår det efter andra jag hört säga samma sak. Nu kanske vi kan lämna
oljekvalitén bakom oss och koncentrera oss på det trådskaparen avsett.

Som sagts tidigare........ Konspirationsteorier...................
Även om du är oerfaren vad gäller bilar o motorer så är både Bärgarna o bilverkstäderna det INTE. Att försöka hitta en syndabock bara för att orsaken själv till problemet inte vill stå för sina misstag är bara löjligt. Att du sen uppmanar personen i fråga att ta fullständigt idiotiska genvägar är bara för mycket............
Väx UPP !!!!!!!

Eftersom personen som påbörjade denna disskussion inte längre verkar vara med oss får vi väl ändå anta att det handlar om någon form av uppgörelse mellan parterna, fanns det ingen sådan skulle allafall jag tro att personen i fråga skulle setts till här på Forumet.

[linnar]

För att vara säker på att inte vara ute på hal is när jag rådde trådskaparen
att få påskrivet av bärgaren att bilen fungerade felfritt när den kördes upp
på bärgningsbilen har jag rådfrågat mitt företags advokat.

Han säger att om det verkligen är på det viset att bilen var hel när den
kördes upp på bärgningsbilen skall man definitivt få detta underskrivet!
Liknade fall men med betydligt lägre kostnader för den drabbade används
just dessa medel för att inte bli "blåst".

Det är alltså helt i sin ordning med det förfarandet och är dessutom på gränsen
till tjänstefel att inte göra det.

Några inlägg försvarar bilverkstädernas hanterande av bilar som lämnats in
för reparation. Jag tror också att dessa är seriösa, minst lika seriösa som
alla andra företag och hantverkare.
Men snälla alla ni, tror ni att det ALDRIG sker misstag i en verkstad? Om man
tror det måste jag säga att man är olovligt godtrogen.

Mitt inlägg om oljor tog vist skruv ordentligt. Inte kunde jag drömma om att
det finns en så militant oljefraktion bland bildiggare.
Vad det gäller Volvo Car's rekommendation visade min serviceman upp en
samling papper från Volvo där det står att man rekommenderar Mobil 1.
OK, man rekommenderar en handfull andra oljor också.
Jag håller med om att skillnaden mellan de bästa oljorna är ganska liten.
Jag påstår det efter andra jag hört säga samma sak. Nu kanske vi kan lämna
oljekvalitén bakom oss och koncentrera oss på det trådskaparen avsett.

Som sagts tidigare........ Konspirationsteorier...................
Även om du är oerfaren vad gäller bilar o motorer så är både Bärgarna o bilverkstäderna det INTE. Att försöka hitta en syndabock bara för att orsaken själv till problemet inte vill stå för sina misstag är bara löjligt. Att du sen uppmanar personen i fråga att ta fullständigt idiotiska genvägar är bara för mycket............
Väx UPP !!!!!!!

Eftersom personen som påbörjade denna disskussion inte längre verkar vara med oss får vi väl ändå anta att det handlar om någon form av uppgörelse mellan parterna, fanns det ingen sådan skulle allafall jag tro att personen i fråga skulle setts till här på Forumet.

Orsaken till att trådägaren inte hörs av kan också bero på den oövliga
ton en del använder här.
Det jag gör är att föreslå vissa åtgärder. Åtgärder som i andra
samanhang ofta är ett måste.
Att då bli kallad konspiratorisk tycker jag gränsar till vad som är tillåtet.

"Även om du är oerfaren vad gäller bilar o motorer så är både Bärgarna o bilverkstäderna det INTE."
Denna kommetar renderar två svar:
1. Oerfaren är jag inte! Började bygga bilar i sammband med street
racing i början av 70-talet. Övergick senare till att trimma motorer
åt andra och slutade med att under några år bredda plåtfälgar åt
andra. Hade annons i Bilsport ett antal gånger.
2. Bärgare och bilverkstäder är mycket kunniga och erfarna. Det skrev
jag i ett tidigare inlägg också. Det handlar inte om det utan det handlar
om att bevisa att bilen var hel när ägaren lämnade den ifrån sig.
Det kan mycket väl vara så att den redan var trasig när dom inte
vågade köra vidare utan ringde bärgaren. Eller hur? Om det var så,
vilket det måste ha varit enligt dig då verktäder och bärgare aldrig
kör sönder något, hur kommer det sig då att bärgaren KÖR bilen upp på
bärgaren? Antingen är han inte så felfri som man vill göra gällande eller
så var defackto bilen HEL när den kördes upp på bärgaren.
Om den var hel när den kördes upp på bärgaren och verkstaden aldrig
gör något fel måste alltså bilen gott sönder medans den stod och väntade
på undersökning. Jag tycker faktiskt det verkar ovanligt konstigt.

Antingen:

1. Var bilen sönder där vid vägkanten när bärgaren kom. Då gjorde
bärgaren ett generalfel som körde upp bilen på flaket.

2. Var bilen hel vid vägkanten och skar när bärgaren körde upp den på flaket.

3. Var bilen hel vid vägkanten och när bärgaren körde upp den på flaket.

Läs noga, hur man än vänder och vrider på möjligheterna så är någon
av verkstaden eller bärgaren minst medskyldig till bilens skick.

Det står också utom allt rimligt tvivel att bilägaren har skuld i frågan
då man inte första gången lämnade bilen till verkstad för undersökning.
Det är därför jag säger att någon av verkstaden eller bärgaren borde
ersätta EN DEL av reparationen. Att få dem att göra detta är dock en
helt annan historia eller rättare sagt helt omöjligt utan underskrivet
vittnesmål.

.

[Frigge]

Du får ju dock ta i beaktning att det är EN sida av historien du läst o tolkat på ditt sätt. Att personen skrev att dom "körde" upp den på Bärgare kan ju likagärna betyda att den vinchades upp........ eller :roll: .
Personen kan ju också ha utelämnat det faktum att motorn stannade under färd, EFTER att oljelampa tänts........Eller :roll:

Problemet i denna tråd är ju att den som skrev inlägget har sen länge lämnat oss och (enl mig allafall) inte riktigt precisserat hur det verkligen gått till, INGEN vet ju egentligen hur länge oljelampan har lyst innan föraren uppmärksammat den. I en jobbig trafiksituation kan ju lampan ha lyst i 10 minuter innan föraren har en möjlighet att kolla på Instrumentbrädan :roll:

Det finns som sagt ganska många om o men i allt man läser o skriver, hur man kan tolka det o hur den som skriver VILL att man ska tolka det.