[evertsson]

Hade extra backljus i form av små ledramper, monterade av Volvohandlaren när bilen var ny.
Dessa ramper gick sönder så jag har nu monterat ramper motsvarande dessa: https://www.mekonomen.se/bil/tillbehor/ ... pa284338sv.

När jag kopplat in en funkar backljusen som de ska, när jag kopplar in båda släcks samtlig backbelysning.
De gamla ramperna hade tre ledare, dessa enbart två.

Vad kan vara fel? Var ska jag börja felsöka?

[andersuw]

Hur spänningsmatas de extra backljusen och vilken elektrisk effekt var det på dem du hade tidigare? Om de extra backljusen går på samma utgång som de ordinarie, troligen matad direkt av CEM, kan problemet vara att strömuttaget blir för stort varvid CEM bryter strömmen för att skydda sig själv. Felkodsläsning med Volvospecifik läsare (t.ex. VIDA/DiCE) bör ge entydigt besked.

Om detta är problemet är lösningen att mata de extra ljusen via en separat krets och bara ta styrströmmen till det relä som tänder extraljusen från den krets som matar de ordinarie backljusen. Att byta till LEDer som drar mindre ström i det ordinarie backljuset skulle också kunna tänkas hjälpa förutsatt att minskningen blir tillräckligt stor.

Alternativt får du byta till ramper som drar mindre ström eller avstå från ramper. Själv har jag inget extra backljus men har däremot monterat de starkaste LED-lampor jag kunnat hitta i det ordinarie backljuset, d.v.s. de här fast med sockel PH16W. Det ger ungefär tre gånger mer ljus jämfört de vanliga glödlampor som sitter där original.

[evertsson]

Hur spänningsmatas de extra backljusen och vilken elektrisk effekt var det på dem du hade tidigare? Om de extra backljusen går på samma utgång som de ordinarie, troligen matad direkt av CEM, kan problemet vara att strömuttaget blir för stort varvid CEM bryter strömmen för att skydda sig själv. Felkodsläsning med Volvospecifik läsare (t.ex. VIDA/DiCE) bör ge entydigt besked.

Det låter rimligt att det är så det är kopplat. Kablaget man kan följa verkar gå upp i bakluckan och är således inkopplat direkt på ordinarie ljusen.

Om detta är problemet är lösningen att mata de extra ljusen via en separat krets och bara ta styrströmmen till det relä som tänder extraljusen från den krets som matar de ordinarie backljusen. Att byta till LEDer som drar mindre ström i det ordinarie backljuset skulle också kunna tänkas hjälpa förutsatt att minskningen blir tillräckligt stor.

Var kan man hitta sådana? Verkar vara enklaste alternativet att testa.
Om inte det hjälper att byta till LED, var hittar man lämpligt relä?

Alternativt får du byta till ramper som drar mindre ström eller avstå från ramper. Själv har jag inget extra backljus men har däremot monterat de starkaste LED-lampor jag kunnat hitta i det ordinarie backljuset, d.v.s. de här fast med sockel PH16W. Det ger ungefär tre gånger mer ljus jämfört de vanliga glödlampor som sitter där original.

Jag gillar ramperna och skulle gärna lösa problemet.

[andersuw]

Troligen drar alla LEDer avsedda för backljuset mindre ström än de 16 W glödlampor som sitter där original. Men det kan vara lite marigt att få fram uppgifter på den faktiska elektriska effekten. De effektsiffror som anges avser i många fall hur starkt lampan lyser i jämförelse med en vanlig glödlampa. Du hittar lamporna hos firmor som Hova eller Vparts här i Sverige eller via ebay.

Vilket enkelt relä som helst funkar för att koppla upp de extra backljusen via en separat krets. Sedan måste du också hitta något annat ställe där bak att ta matningströmmen från. Sök lite här på forumet så hittar du trådar om hur folk valt att koppla in sina extra backljus där bak.

[evertsson]

Tack för hjälpen, det var förmodligen precis så du sade. Efter att jag kopplat om och satt backljusen på separat krets med relä mot gamla sladden så funkar det kalas.

Lade även till en brytare så att jag kan tända ljusena vid behov.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andersuw]

Fint att du återkopplar och berättar hur det gick. Och roligt att allt nu funkar som det skall.