[Lövet]

Det är billigare skatt och alltid motorvärmare på t4f. Man tjänar alltså snarare ingenting på att välja T4 om den inte är billigare.

[Derank]

T4 är driftsäkrare och man tjänar inget på en etanol iaf. Ingen kör på etanol längre pga priset.

Skatten skiljer typ 500sek per år så det är knappast avgörande.

[Derank]

Finns som sagt ingen anledning längre att köpa en etanolare

[Lövet]

Finns ingen skillnad i tillförlitlighet Derank på T4 och T4F. Sluta hitta på nu.

[Derank]

Ok

[intruder1400]

Konstigt ! Kommun här håller på o ta bort etanol bilarna pga dålig tillförlitlighet !
El i stan o bygden får diesel fordon ! (VAG bilar förvisso)

[Lövet]

Och jag lovar att ingen av de bilarna var en Volvo T4F utan några gamla Focusar eller Golfar, det brukar vara det kommunerna köpt...

Tillförlitligheten beror på modellen/motorn, inte drivmedlet. Etanol är inget gift.

[intruder1400]

Skrev VAG ! Gamla är dom inte för frugans lämna dom tillbaks efter 250mil

[joel80]

Om du tänker ekonomiskt så finns det ingen anledning att köra en sådan etanolbil, de drar alldeles för mycket bränsle. Dessutom är de trögstartade på vintern, beror kanske lite var du bor.

Runt 1kr billigare per mil med nuvarande priser.. Har varit skillnad på bara 20-40 öre enligt min statistik under senaste året fram till dom sänkte skatten på etanol igen samt att dom ny höjt bensinen igen.. men innan det har det pendlat mellan 1-2kr billigare med etanol. Även skatten är bra mkt billigare.
Vi har en V60 T4F 2012 som körs enbart på E85. Glömde att sätta i motorvärmare några gånger när det var riktigt kallt här i början av januari... Men det var inga problem alls att starta. Temperaturen var på mellan -18 och - 20.

Hade en tidigare etanolbil där det faktiskt var lite problem på vintern.. Det var en V50 från 2006. Den kunde hosta lite och gå ojämnt när den var kall på vintern.