[Lucif3r]

Jasså var den så snikutrustad att den inte ens hade "3-lamps-taklampan" :shock: Hade jag ju t om i min 92 GL
Lödningen ser väl helt ok ut tycker jag :)

Jag kommer inte ihåg hur vevhusventen ser ut på rödblockarna, men skulle något rasa ner i sumpen så är det ju inte hela världen. Det är ju enkelt att ta bort tråget, så det enda "jobbiga" är väl att man måste skaffa ny packning och ny olja. Men olja bör du ju byta iaf i samband med vevhusventen så... Köp hem en trågpackning innan du börjar med vevhusventen så är du förberedd om det skulle hända - vilket det inte kommer göra, eftersom du köpt packningen :D, men köper du ingen packning kommer det garanterat hända ;)

[frasse4]

Tack. Ja du har rätt om att det inte skulle vara hela världen om tråget måste ner. Jag googlade lite "guider" hur man bytte oljefällan och det klagades generellt på att det var trångt att komma åt, men jag har ju bromsservon på avgassidan, så jag tycker inte det ser allt för farligt ut...

[DayDreamer]

Ja bara det att du har en höger styrd bil underlättar i detta fallet :)
Det blev snyggt med taklampan :D

[Lucif3r]

Äh, dom som klagar har aldrig jobbat med en framkraffsare ;) Då skulle dom inte gnälla lika mycket längre :D

[frasse4]

Ja bara det att du har en höger styrd bil underlättar i detta fallet :)
Det blev snyggt med taklampan :D

Tack, ja det har ju sina fördelar. Även startmotorn sitter lite mer lättåtkomligt. Dock måste det vara riktigt trångt på turbobilarna, som nämnts tidigare i tråden, rattstången ligger typ 3 cm från grenröret...

Äh, dom som klagar har aldrig jobbat med en framkraffsare ;) Då skulle dom inte gnälla lika mycket längre :D

Nej det är sant, jag har ju monterat ner fronten för att byta en positionsljuslampa på min V70 :D.

[frasse4]

Nu har jag till sist lyckats byta luftningsslangen på tankarmaturen. Så jag kunde tanka fullt för första gången på länge utan att det läcker ut 1 liter... Så nu är förbrukningen i signaturen uppdaterad :).

Jag kan konstatera att motorn inte dricker någon olja alls, vilket ju känns som ett bra tecken. Jag skulle behöva justera gaswire och kickdown-wiren något för nu är det lite spel innan spjället öppnar samt att den växlar vid 5000 rpm vid kick-down. Men jag tror jag väntar lite för jag måste i alla fall byta gasrulle i och med att jag köpte en farthållare med kablage (alldeles för dyrt) på tradera. Dock har jag konstaterat att kabelstammen är för kort för en högerstyrd bil, så den måste jag förlänga, samt att fästerna till pedalgivarna saknades, så de måste jag tillverka. Om ingen vänlig själ har ett par liggande på hyllan ;).

[frasse4]

Idag började jag lite med monteringen av farthållaren. Steg 1 blev att byta gasrullen till den med 3 spår. Dessutom passade jag på att justera kick-downwiren och staget till spjället.

20170121_120123.JPG (173.8 KiB) Visad 780 gånger

Den gamla gasrullen.

20170121_121537.JPG (153.51 KiB) Visad 780 gånger

Och den nya. Dessvärre gick det inte att justera kick-downwiren enligt boken eftersom distansen på wiren satt löst, men jag spännde den lite på känn så får jag prova om det hjälper lite. Men spelet i gaspedalen fick jag bort genom att korta staget till spjället något.

20170121_120137.JPG (182.17 KiB) Visad 780 gånger

Föreslagen placering av vacuumpumpen enligt monteringsbeskrivningen kommer inte att fungera, för torkfiltret till AC:n sitter ivägen. Så där får jag tänkta ut något.

Passar på att bjuda på några till bilder;

20170121_120231.JPG (199.42 KiB) Visad 780 gånger

Oljefällan som jag ska byta. Nu är röret på ovansidan skarvat på en bit bränsleslang som lag tryckt in för ingående rör är helt av.

20170121_121558.JPG (178.74 KiB) Visad 780 gånger

Jag satte en extra jordledning mellan generator och kaross eftersom den laddade lite dåligt tidigare.

20170110_114842.JPG (166.46 KiB) Visad 780 gånger

Vem har sagt att 940:s är fyrkantiga?

[Andis]

Härligt att se en ny uppdatering är du nere på semester nu?

[DayDreamer]

Där har du lite att pyssla med ett tag :)

[White]

Du kan justera kickdownwiren rätt trots att klumpen sitter löst. Om du tar tag i wiren med fingret och liksom snäpper tillbaks den så
ska du höra hur trotteln nere i lådan slår mot sitt ändläge när du släpper wiren. Justera tills du precis inte kan höra detta ljud, backa
sedan tills du precis kan höra det igen, då är den rätt justerad.